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单站无源定位系统研究-电子与通信工程专业论文
万方数据
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独 创 性 声 明
本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作 及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方 外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为 获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与 我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的 说明并表示谢意。
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论 文 使 用 授 权
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(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)
签名: 导师签名:
日期: 年 月 日
摘要
摘要
摘 要
无源定位技术由于其自身特有的优点,近年得到快速发展,围绕其进行的研究 广泛展开。基于相位差变化率的无源定位技术在机载单站无源定位领域有着巨大 的应用潜力。在目标与观测平台存在相对运动的条件下,利用观测平台上携带的 两个单元天线可以获得辐射源电磁波的相位差变化率信息,此信息中含有威胁辐 射源的距离信息,再利用测向系统测得的目标角度信息,即可实现对目标的实时 定位。该定位法对目标的定位速度和定位精度比传统的测角定位法高,性能优良。
论文对基于相位差变化率的机载无源定位的原理和关键技术进行了分析。实现 单站无源定位,要具备的条件为:观测器与目标之间存在一定形式的相对运动; 并且获取可用于定位的参数。因此,利用安装在载机上的干涉仪作为观测器,提 取时差/角度信息及相位差变化率等,利用接收和处理设备提取辐射源频率信息。 据此构建的系统架构可为:干涉仪完成辐射源测向;长基线相位测量获得相位变 化量;从飞机导航设备或利用已知的校正辐射源获取高精度的导航姿态信息。
对坐标变换、姿态校正、宽带高灵敏度信号检测、高精度相位测量及相位差 提取技术等工程技术进行了研究和探讨。坐标的旋转是坐标变换的难点;在姿态 校正方面,偏航角引起的相位差变化不容忽略,由飞行器在航线上运动得到的相 差位会淹没在其中,因此,必须对偏航进行校正;对于俯仰,采用信源与目标角 增量差求取,可以对消一部分俯仰误差,减小姿态航向角变化测量偏差,满足系 统定位精度要求。利用飞机导航设备或已知的校正辐射源获取姿态信息可对姿态 进行校正。另外,目标方位增量可通过对目标信号截获频度来进行控制。在工程 上,多通道的校正、时序控制、时间同步等问题也是需要重点考虑和设计的。
在原理框架的基础上,设计了试验样机,完成了系统集成和一系列试验,获 取了单站无源定位测量的相关数据,研究了相位差变化率定位方法的工程实现方 法,并构建模型对目标切入角与机体对相位收敛的影响进行了实验。分析结果表 明,实验结果与理论分析基本相符。利用长基线相位干涉仪相位变化定位原理可 行;基于地面固定校正源姿态校正技术可行,其实现方式可以是地面源也可以是 卫星源。该技术可适用所有空对地运动战平台,具有工程实用价值。
关建词:机载无源定位 相位差变化 干涉仪 定位精度
I
ABSTRACT
ABSTRACT
ABSTRACT
With excellent feature, passive location technology is developed rapidly in recent years. Passive location technology based on the rate of phase difference change has large application potential in the domain of airborne single station passive location. Under the condition of relative motion between target and observation platform, the information about rate of phase difference change of emitter electromagnetic wave is intercepted by two unit antennas carried by observation platform, including distence information of threat emitter. Combined with target angle information tested by DF system, real time location on
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