纯电动大客车动力系统参数匹配及性能优化-交通运输工程专业论文.docxVIP

独 创 性 声 明 本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其它人已经发表或撰 写过的研究成果，也不包含为获得山东理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过 的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并 表示了谢意。 研究生签名： 时间： 年 月 日 关于论文使用授权的说明 本人完全了解山东理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送 交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅；学校可以用不同方式在不同媒体上发 表、传播学位论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇 编学位论文。 （保密的学位论文在解密后应遵守此协议） 研究生签名： 时间： 年 月 日 导师签名： 时间： 年 月 日 山东理工大学硕士学位论文 山东理工大学硕士学位论文 摘要 摘 要 迫于能源、环境带来的严重压力，研发新能源汽车，实现汽车产业的可持续发展已 成为时代的主流。纯电动汽车因其能量利用率高、清洁、无污染、零排放等优点，更是 成为当今社会研究的热点，具有广阔的市场应用前景。 动力系统参数的合理设计与匹配对纯电动汽车各项性能的高效发挥起着至关重要的 作用。在本文中以纯电动城市客车为研究对象，通过分析现有纯电动汽车动力系统结构、 不同布置形式的优缺点和影响布置的各方面因素，确定本文动力系统总体布置方案。具 体分析不同类型电机、电池特点，对本文研究车型进行关键动力元件选型。结合整车参 数和动力性能要求，并特别针对电机、电池特性，对动力总成各部件进行参数设计。 在初步选定动力系统匹配设计方案后，采用 NSGA-Ⅱ改进的多目标遗传算法对动力 总成各部件进行参数优化，依次确定优化设计变量、优化目标函数及要满足的约束条件， 并对 NSGA-Ⅱ遗传算法优化过程进行具体参数设置，最后通过 MATLAB 遗传算法工具 箱完成具体的优化计算。利用 Cruise 软件分别建立优化前后整车模型，通过设计相关计 算任务进行模拟仿真运算，由仿真结果对优化前后整车性能对比分析。然后对设计样车 整车性能及动力电池特性进行相关试验，将试验结果与仿真结果进行对比分析，以此来 验证动力系统匹配优化方案的合理性及 Cruise 仿真模型的准确性。 本文通过对国内外动力系统匹配优化研究状况进行分析总结，对自主设计的纯电动 城市客车提供了一套完整的动力系统参数匹配及优化方案，并通过整车性能仿真软件和 样车试验来进行验证。本研究内容对今后纯电动公交客车的设计制造及其他车型的参数 匹配与优化具有一定参考价值和理论指导意义。 关键词：纯电动汽车；动力传动系统；匹配优化；建模仿真 I 山东理工大学硕士学位论文 Abstract Abstract Due to the severe pressure from energy and environment, the research and development of the new energy vehicle became the era mainstream in order to achieve the sustainable development of the auto industry. The advantages of pure electric vehicle for example: high energy utilization rate, clean, no pollution, zero emissions and so on, not only promise it to be the hot pot of the current social studies but also a broad market application prospect. The rational design and matching of the power system play a crucial role to the high efficiency application of the pure electric vehicle capabilities. Taking pure electric bus as the research objective, by analyzing the exist power system structures, the merits and handicaps of various arrangements as well as the factors that influence it, this paper put forward a