非接触供电系统工程化关键技术及其应用研究-机械电子工程专业论文.docxVIP

南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 非接触供电系统工程化关键技术及其应用研究 非接触供电系统工程化关键技术及其应用研究 I I II II 摘 要 有轨小车（Rail Guide Vehicle ,RGV）由于其承载大、速度快、控制简单、定位精度高等特 点得到了非常广泛的应用，其形式也在不断发展。但是 RGV 传统的电缆拖链、滑触式等供电 方式已经不能完全满足实际应用的需求。非接触供电技术（Contactless Power Supply ,CPS）因 为其安全、可靠、灵活等特点为 RGV 提供了一种革命性的供电方式。 本文首先以 RGV 供电方式为研究对象，探讨了应用非接触供电技术的可行性。在此基础 上建立了原边电缆与拾电器之间的互感耦合模型，得到了提高拾电器最大输出功率的方法。 本文在深入研究非接触供电原边系统和副边拾电器核心技术的基础上，根据有轨小车的应 用需求设计了有轨小车用非接触供电系统高频逆变控制箱；重点分析了不同性质拾电器等效负 载下，反射阻抗为纯电阻的条件；完成了原边并联谐振补偿拓扑恒流输出特性以及输出波形特 性的理论分析和软件仿真；通过对电磁场的有限元分析软件仿真，提出了 E 形磁芯电磁拾取机 构的最佳设计方案；分析了拾电器谐振补偿拓扑，提出了新的 LCLC 谐振补偿拓扑；分析了拾 电器稳压输出的条件，得到了拾电器直流稳压输出的工程化应用方