以职业能力为本位中职铁路客运服务专业一体化课程体系研究.docVIP

以职业能力为本位的中职铁路客运服务专业一体化课程体系研究 　　【摘要】本文以实际情况出发，在我校现有的一体化教学改革的基础上，探索铁路客运服务专业的一体化教学模式改革。本研究探索侧重以职业能力为本位，构建一体化课程开发与教学体系改革，以期为我校该专业教学提供可行性建议。 　　【关键词】职业能力 铁路客运服务 一体化课程 　　【基金项目】 2017年广西职业教育教学改革课题《以职业能力为本位的中职铁路客运服务专业一体化课程体系开发与实践研究》 　　【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）29-0283-01 　　【Abstract】Based on the actual situation，this paper explores the integrated teaching reform of railway passenger service specialty on the basis of the existing integrated teaching reform of our school.This research focuses on building an integrated curriculum teaching system based on vocational ability in order to provide feasible suggestions for the teaching of this specialty in our school. 　　【keywords】Vocational competence；Railway passenger service；Integrated courses 　　自2007年04月18日，中国第一辆动车组D141次高速列车“和谐号”运营。2007年8月8日，科技日报一则以“动车组服务全面升级铁路与航空媲美”为题的报道说，“铁道部有关负责人告诉记者，经过近4个月的运行，动车组目前已经明确提出，动车乘务员服务水平超越空姐的要求。”1复兴号也已经投入使用，我国的铁路行业发展可以说是飞速发展。 　　随着铁路行业的发展，不断升级的良好硬件设施设备，大量的铁路客运服务员及高铁乘务员的高需求，需要配备业务水平精良、职业素养好高的应用型铁路客运服务人员，才能满足旅客运输服务的高需求。通过文献研究，目前职业院校铁路客运服务专业毕业生均通过铁路行业职业上岗培训，为了更好的对接工作岗位，在原有知识结构上增加职业素养、实际岗位操作等内容培训。 　　一、一体化教改的可行性分析 　　（一）办学前景良好 　　近年来，全国各大院校、中职学校纷纷申办高速铁路动车乘务专业、铁路客运服务等相关专业，招生形势良好，就业需求不断增大，为铁路企业输送大量毕业生。 　　（二）立足职业岗位需求 　　根据铁道部《动车组站车客运人员服务规范》的相关规定，对我校现有铁路客运服务（动车方向）专业毕业生顶岗实习的企业评价而言，在专业素养与规范要求还是有一些差距。然而，一体化教学改革是基于典型工作任务的理实结合的教学模式。以职业能力为本位思想，从职业标准为基础，结合铁路客运服务（动车乘务）职业岗位日常工作，分析出铁路客运服务人员（动车乘务员）需要的素质和能力。立足于产教融合的一体化课程教学，对接实际生产岗位典型工作任务，得出须对客运服务人才进行专业化培养的结论。 　　（三）基于职业教育课程观 　　采用综合能力本位的职业教育课程观作指导，通过实际岗位对能力及素质分析需求，确定教学项目与教学方法，形成较为实用、规范、有效的专业课程体系。 　　二、结合实际的教改研究 　　（一）办学现状分析 　　目前，各级职业院校、大专院校作为铁路客运服务（高铁方向）专业人员的培育摇篮，截止2012年，高等教育领域从事专门动车乘务人员培养的全国院校不到十所，中职学校就更少了。目前，各大院校已经开始输送大专、中专学历的毕业生。因学生起点不同，各校该专业的课程体系也根据当地特色，有不同侧重，毕业生水平参差不齐。各校在实施课程教学过程中，也不断的修改教学方案以适应岗位需求。目前，广西仅有十多所中职学校，大专高职学校仅有不到五所开设有此专业。我校于2016年申办铁路客运服务（高铁方向），已培养240多学生。招生形势好，专业开办情况良好。 　　（二）教学情况分析 　　以现有人才培养模式，与该岗位员工的企业要求还存在一些差距，行业人才调研了解到，行业对专业技能、职业素养、团队合作等方面提出“德能兼备”较高要求，中职铁路客运服务专业实际教学中面临一些待解决的问题。 　　1.中职生学情分析 　　中职学生对需要理解的理论课程接受能力?^差，专业教学中的一些理论课