地铁振动对成都博物馆的影响研究-结构工程专业论文.docx

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIII II Y1853892 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 提供阅览服务，并采用影印、缩印成扫描等复制手段保存、汇编以供资阅和借阅。 同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名: }附 签字日期必10 年 o/， 月rl 日 导阳叫w 签字日期 :}e[IJ 年4 月1/1日 ， ， )， 中图分类号: TU242.S; X593 UDC: 624 学校代码: 10ω4 密级:公开 F 北京交通大学 ? 硕士学位论文 地铁振动对成都博物馆的影响研究 Effects of Subway Vibration on Chengdu Museum 作者姓名:刘武华 导师姓名:杨维国 学位类别:工学 学科专业:结构工程 学号:职 称:副教授 学位级别:硕士 研究方向:钢结构 北京交通大学 2010 年 6 月 3 致谢 本论文的工作是在我的导师杨维因副教授的恶心指导和热心关怀下完成的， 杨老师从论文瑞题到研究方法乃至写作进行了全程性的关键指导，并在论文进度 和质量上提出了严格的要求，导师对我论文工作一针见血的点评及谆谆教诲，使 我受益匪浅。在二年的求学道路上，杨老师渊博的知识、严谨求实的学风、忘挠 的工作精神给我留下了非常深刻的印象，为我树立了一个优秀的学者和科研工作 者典范，并永远是我学习的楷模。在生活上杨老师平易近人，为人师表，严格要 求但又关怀细致，对于即将踏上社会的我，这些宝贵的精神财富都是受用不尽的。 在此，谨向杨老师表示衷心的感谢和诚挚的敬意。 感谢中国航空工业规划设计研究院结构设计研究工作室葛家琪结构总师、张 国军主任、王树高工、管志忠南工、张玲高工、王明珠、马伯涛、刘鑫刚、张奇 铭和吴忠对我在生活和工作上的关心与帮助。 感谢张楠副教授在数据实测及处理方丽给予的指导和帮助。 感谢同门师兄弟张曼生师兄、黄季阳师兄、张炜师兄、崔娟师姐、陈丹、赵 雅、谷鹏、李兴坡及王耀峰在学习和生活上提供的帮助。 感谢问班同学挺哥、峰哥、岩总、老纪、斌哥、小飞、艾荣、康哥、阿阳、 丁丁、岩膏、恩恩、小平、大森、敏敏、子荣、小罗、小新及所有女问胞们在研 究生学习期间对我的关心和帮助，感谢你们陪我度过了快乐、充实、极其有意义 的二年。 我还要深深感谢父母含辛茹苦的养育之恩及兄弟姐妹对我学习的一贯支持、 理解及默默奉献，他们是我克服困难、完成学业的强大后盾和精神支柱。 『· 『· f 11 )e 北京交通大学硕士学位论丈 史主姐里 中文摘要 摘要:随着我国地铁建设的快速发展，蛐铁运行引起的环境振动问题越来越突出， 逐渐受到广大民众的普遍关注。目前此问题的研究生要集中在地铁振动报源模型、 振动在士介质中的传播理论以及传播过程中结构与士的相互作用三方面。实际上， 地铁运行产生的建筑结构振动情况也是迫切需要了解的，研究地铁引起建筑振动 及减振、隔振问题具有意费的理论意义和工程应用价值。本文结合成都博物馆拟 建项目，通过现场测试和数值模拟方法对地铁运行引起的建筑振动问题进行初步 研究，主要包括以下几个方面的内容: 1.分别进行了场地的本底振动试验、地面振动传播试验以及地面一隧道壁振 动传播试验，主要分析了坚向振动波在场地的传播特性。试验表明:频率在 35Hz-- 45Hz 范围内的黯向振动波对环境造成的影响较大:高频波比低频波衰减速度要快， 且两种波的衰减特性都是先快后慢;振动波在地面交隧道撵场地内传播衰减幅度 较大，两者幅值约相差 114 倍。 2. 在 MIDAS 中建立成都博物馆结构整体模型，分析其在坚向振动波作用下 的响应。进行了结构的模态分析，研究了建筑底板一结构上部的传递函数，结果 表明:结构在低频竖向谐振波作用下加速度放大系数较大，在高频波作用下加速 度放大系数相对较小。 3. 对隔振沟的隔振效果及隔振沟深度对隔振效果的影响进行了初步研究。研 究表明:隔振沟能取得一定的隔振效果，低频波作用下隔振效果不明显，商频波 作用下隅振效果稍好:阳振沟的隔振效果随着隔振沟深度的增加盟递增的趋势， 但由于成都博物馆结构的复杂性，隔振效果增加较小，隔振沟深度对成都博物馆 的隔振效果影响较小。 4. 研究了隔振支鹿刚度对地铁运行引起的结构紧向振动的影响及振动祸合性 分析。结果表明:隔振支鹿水平刚度对结构坚向振动无影响:隔振支鹿坚向刚度 对结构坚向