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地铁施工期间公交线路及站点调整模型与算法研究-交通运输规划与管理专业论文.docx

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地铁施工期间公交线路及站点调整模型与算法研究-交通运输规划与管理专业论文

独创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方 外,论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果,也不包含为获得华 东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作 的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢 意。 本人签名 日期 关于论文使用授权的说明 本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学 校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论 文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 保密的论文在解密后遵守此规定,本论文无保密期。 本人签名 导师签名 日期 摘要 摘要 I I 地铁施工期间公交线路及站点调整模型与算法研究 摘要 城市轨道交通作为一种大容量、高效率、方便快捷的交通方式,已经成为各大城市 解决交通问题的首选。由于轨道交通施工规模浩大、建设工期长、影响范围广等特点, 其施工期间将会给城市交通带来很大的负面影响。在提倡“公交优先”的当今,轨道交 通施工期间的公交线路调整不容忽视。如何将轨道交通施工期间给城市居民出行带来的 影响降到最低成为关键。论文通过分析施工影响区域交通特性,重点对线路调整方案选 择以及公交站点选择等进行了较为细致的研究和探讨。 在线路调整方案选择上,采用余弦函数法和线性分派法分别进行选择并分析比较选 择结果。两种方法各有自己的特点,但都具有一定的理论意义和实际应用价值。 轨道交通施工期间,由于道路的封闭等原因,需要对部分公交站点进行重新选址。 论文通过对模型部分条件的假设,以乘客出行影响程度最小为上层目标函数、乘客最小 换乘为下层目标函数,建立站点选择的双层规划模型,并采用粒子群算法进行模型求解。 最后,以南昌市轨道交通 1 号线中山西路站为例,通过现场调查分析、影响范围确 定、基于交叉口转向比例的方法得出居民全方式出行 OD 矩阵、Logit 模型计算公交分 担率并预测公交客流 OD 矩阵、公交线路调整方案选择以及公交站点选择,得出南昌市 轨道交通 1 号线中山西路站施工期间公交线路及站点调整方案。 关键词:地铁施工,公交 OD 矩阵, 线路调整,站点选择,中山西路站 Ab Abstract II II The Research on Model and Algorithm of Transit Lines and Station Adjustment during the Construction of Urban Subway ABSTRACT As a kind of large capacity, high efficiency and convenient transportation means, Urban rail traffic has become the first choice of solving the traffic problem of big cities. Due to construction sweeping, long construction period, influence range characteristics, the period of subway construction will give the city traffic great negative impact. Nowadays, we are advocating ‘bus priority’, so the public transportation routes adjustment during the period of subway construction should not be ignored. How to reduce the impact of urban dwellers during the period of subway construction has become a key. This paper analyzed the traffic characteristics of the construction influence area, focus on the detailed study and discussion of and transit station adjustment. In the selection of transit lines project selection, we use the method of cosine function and the method of linear assignment t

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