地震作用下连续梁桥横向碰撞效应研究-防灾减灾工程及防护工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中 特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含获得 兰 州交通大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任 何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 兰州交通大 学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手 段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 兰州交通大 兰州交通大学硕士学位论文 摘 要 文章在总结归纳国内外有关桥梁横向碰撞效应和限位装置研究的基础上，对地震作 用下连续梁桥横向碰撞效应以及碰撞对桥梁整体结构性能的影响进行了研究，为连续梁 桥的防落梁措施提供了一定的理论依据。主要研究内容和成果如下： （1）总结了桥梁结构的震害类型以及一些横向碰撞导致桥梁破坏的实例。介绍了 国内外有关桥梁横向碰撞研究所取得的成果及现状，总结了桥梁横向碰撞的特点。 （2）详细介绍了用于模拟桥梁结构横向碰撞的两种方法（恢复系数法和接触单元 法）以及常用的几种碰撞模型，并对这几中模型的优缺点进行了对比。最终，通过对比 采用接触单元法的 Kelvin 模型来模拟碰撞，这一模型既能够模拟碰撞过程中的碰撞力 的变化并考虑碰撞中的能量损失，在有限元分析时也能够较容易的实现。 （3）介绍了用于桥墩模拟分析的非线性模型（杆系模型和纤维模型）。对用于分析 的武田三线性模型的参数进行了说明，并通过截面分析软件 UC-Fyber 对桥墩截面的特 性进行了分析，得出了截面的一些特性值。介绍了桥梁工程中常用的一些抗震支座（橡 胶支座、摩擦摆支座及抗震球形钢支座），并对各种支座的恢复力模型进行了简单介绍。 对本文研究所采用的摩擦摆支座的参数进行了详细介绍。 （4）以位于宝兰客运专线上的社棠渭河大桥为实际工程背景，采用 Midas/Civil 建立有限元模型，建模过程中考虑了支座和桥墩的非线性。研究了限位装置的刚度、初 始间隙和阻尼对连续梁桥抗震性能的影响。结果表明：限位装置的刚度越大，桥墩的内 力需求越大，碰撞力随刚度的增大而增大；初始间隙对碰撞力的影响不明确；阻尼会使 桥墩的内力需求增大，但由于阻尼能够消耗碰撞过程中的能量，从而使碰撞力有一定程 度的减小。 （5）通过采用两种不同的支座，建立了无限位装置和有限位装置两种有限元模型， 并对两种模型下桥梁的地震响应进行了对比，进一步分析了限位装置对桥梁整体结构抗 震性能的影响。研究发现：限位装置会使桥梁结构的刚度增大，在提高桥梁安全性方面 能够起到非常大的作用。 关键词：连续梁；限位装置；碰撞效应；非线性分析 论文类型：应用研究 - I - 地震作用下 地震作用下连续梁桥横向碰撞效应研究 Abstract The article based on summarizing the study on bridge lateral collision effects and limit device both in China and abroad，continuous girder bridges transverse collision effects under earthquake and the collision impact on whole bridge structure is studied，provided a theoretical basis for continuous girder bridge on beam placement prevention measures. Main content and results are as follows： Summarize the type of earthquake damage of bridges，as well as introduce some examples of lateral collision caused bridge damage. Presents results achieved and the current situation related to bridge lateral collisions and summarized the characteri