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风机 附属部件 机舱 风力机长年累月在野外运转，工作条件恶劣，机头上的某些重要部件需用罩壳密封起来，次罩壳称为“机舱”。机舱应美观，尽量呈流线型，最好采用重量轻、强度高、耐腐蚀的玻璃钢制作，若采用其他材料制作，应考虑防锈措施。罩壳的结构应考虑到对内部的发电机活传动机构的保养、检修方便。 机头座 机头座用来支撑塔架上方的所有装置及附属部件，它牢固与否将直接关系到风力机安危与寿命。小、微型风力机由于塔架上方的设备重量轻，一般由底板再焊上以加强肋构成；大、中型风力机的机头座要复杂些，通常由纵梁、横梁为主，再辅以台板、腹板、肋板等焊接而成。焊接质量要高，台板面要刨平，安装孔的位置要精确。 ‘ 回转体 回转体是塔架与机头座的连接部件，通常由固定套、回转圈以及位于他们之间的轴承组成。固定套销定在塔架上部，而回转圈则与机头座相连，通过他们之间的轴承和调向机构，在风向变化时，机头便能水平的回转，风轮自动迎风工作。大、中型风力机的回转设备常借用塔式吊车上的回转机构；小型风力机的回转体通常是在上、下各设一个轴承，均可选用圆锥滚子轴承，也可以上面用向心球轴承以承受径向载荷，下面用锥力轴承来承受机头的全部重量。微型风力机的回转体不宜采用滚动轴承，而要用青铜加工的轴承，以防风向过分灵敏，导致风轮拼房地回转。 停车机构 当气象预报酱油破坏性大风来临时，若发现风力机运转异常，需对风力机进行维修保养时，应用停车机构使风轮静止下来。 小、微型风力机的停车机构一般都安放在风轮轴上，多采用带式制动器，在地面用刹车声操纵。为了使小、微型风力机的尾舵具有对风与叠尾两种功能，尾杆与机头座采用铰接，当拉紧刹车绳后，既可以实现抱闸制动风轮，又能同时达到叠尾的目的；反之放松刹车绳，能同时实现松闸与对风。 齿轮箱 齿轮箱 齿轮箱在电机中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件 ，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱 齿轮箱特点 1. 齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。 2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。 3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。 4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。 5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。 6.齿轮箱安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。 7.齿轮箱系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和R、K、S系列组合得到更大的速比。 润滑方式 常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。对于密封比较好，转速较高，负荷大，封闭性能好的可以使用齿轮油润滑；对于密封性不好，转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑；对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。 用途 1.加速减速,就是常说的变速齿轮箱. 2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴. 3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大. 4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等. 5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能. 噪音处理 齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差，在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件，降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分必要。一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面： 1.齿轮设计方面。 参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面 基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。 2. 齿轮系及齿轮箱方面。装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。 3. 其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。 经过多年的努力和不断的探索，美嘉华成功引进了世界先进的Blu-Goo超级润滑剂，超级润滑剂是一种有多种用途的特殊惰性材料，主要用于降低金