公路动态称重系统综合评价研究-工程管理专业论文.docx

万方数据 万方数据 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研 究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或 撰写过的研究成果，也不包含获得 兰州交通大学 或其他教育机构的学位或证书 而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作 了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。 特授权 兰州交通大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 兰州交通 兰州交通大学工程管理硕士（MEM）学位论文 摘 要 动态称重通过传感器和数据处理仪器，用来测量在特定地点，特定时间一辆行驶车 辆的出现及其动态轮胎受力，计算车辆的重量、车速、轴距，确定车辆类型以及有关车 辆的其他参数。随着国家加大对高速公路建设的实施，动态称重设备作为计重收费的主 要设备之一，近几年市场发展迅速；同时国家为保障公路完好、安全和畅通，近年来加 大了对违法车辆的打击工作，动态称重设备在超限检测领域发展得到更大的重视。而动 态称重系统产品在市场上有很多种，设计生产厂商有100多家，动态称重系统作为计重 收费系统的重要组成部分，系统可靠性和系统选择的决策正确与否，关系到计重收费能 否公平和顺利的实施。 本文首先介绍了研究背景、目的与意义，对与该课题相关的相关文献进行了分析和 综合性阐述，然后采用故障树和模糊综合评价两种方法，以单秤台式、弯板式、整车式 三种动态称重系统为研究对象，对这三种动态称重系统方案的系统可靠性进行故障树分 析。因为可靠性决定了投资风险的大小，在实际工作中投资方或者设计单位在选择方案 时首先考虑的必然是当时实际状况下该方案的可靠性大小。最后从这几种动态称重系统 的投资费用、进度管理的难易程度、技术风险这三个因素维度来构造模糊评价矩阵，并 做出动态称重系统方案选择的决策。 本文的创新之处，在于首次从理论研究的角度系统的运用故障树和模糊综合评价两 种方法对动态称重系统的可靠性和选择决策进行研究，在一定程度上推进了学术界对动 态称重系统的选择决策研究，从实践角度来看具备更重大的意义，使得动态称重系统方 案的选择不再是主观意识判断，而是通过较为科学的方法进行决策，且可以将故樟树和 模糊综合评价结合的方法应用到高速公路机电系统其他产品或者方案的评价比选中。 关键词：动态称重系统；故障树；模糊综合评价 I - 公路动态 公路动态称重系统综合评价研究 Abstract The dynamic weighing equipment is used to measure the appearance of a moving vehicle and its dynamic tire force at a specific place and a given time,through sensor and data processing machine.It can calculate the vehicle’s weight , speed, wheelbase.It can also determine the vehicle type and other parameters .With the increase of the national highway construction, the dynamic weighing equipment is one of the main equipment for weight charges.Its market develops rapidly in recent years.At the same time,the state has increased the fight against illegal vehicles in recent years to protect the highway intact, safe and smooth. The development of the dynamic weighing equipment in the field of overrun detection is more important.There are a lot of dynamic weighing system products in the m