道路融冰雪剂洒布车结构设计与其试验研究-机械工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名： 年 月 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 论文作者签名： 年 月 日 导 师 签 名： 年 月 日 摘 要 道路积冰雪是冬季公路运输中不可避免的自然现象，冰雪形成的灾害会严重 影响交通运输的畅通性和安全性，造成的经济损失不可估量。正因为道路积雪结 冰的危害严重，融冰化雪技术研究对于公路交通运输具有十分重要的意义。开发 道路融冰雪剂洒布车相当有必要。 论文首先分析融冰雪剂融冰化雪的机理，归纳了氯盐、非氯盐及混合融冰雪 剂的特点，结果显示混合型融冰雪剂更适合道路在融冰化雪中使用；根据氯盐融 冰雪剂、混合融冰雪剂融冰化雪速率实验、不同温度下融冰化雪速率对比实验， 发现环保型融冰雪剂不仅融冰除雪效果好，而且对植被的损耗最小，适合作为融 冰雪剂洒布车的融冰雪剂原料。 论文根据道路融冰雪的特点，提出了融冰雪洒布车的主要参数指标，对融冰 雪剂洒布车进行总体布局。通过对容积尺寸的分析，结合相关的传动结构特点， 选用了容积 8m3 单支撑结构的搅拌系统，融冰雪溶液是依靠融冰雪剂和溶液配制 而成，融冰雪车加入搅拌装置是实现其溶液配置的最有效率的办法。通过对喷洒 结构的确定，计算出喷洒时的耗气量、总耗气量以及对耗气量实际工况的修正， 确立空压机的性能指标。 论文分析了融冰雪剂洒布车的特点，选择了通过调节液压变量泵排量来实现 溶液系统的控制；研究结果显示融冰雪剂洒布车搅拌能力决定了洒布溶液的生产 能力，洒布高度和洒布均匀性决定了洒布效果，整个溶液循环系统中对洒布精度 影响最大的是融冰雪剂 输送泵，选用进 口 的 JOHNSON 齿轮泵，型号为 TGGP58-80，能够实现高性能控制。 论文试验研究了搅拌转速为 100r/min 情况下的搅拌效率，结果表明 10min 能够达到预定的搅拌浓度 15%，符合设计标准规定。通过融冰雪剂溶液在喷洒前 及喷洒后的容积重量做差别实验，实验结果溶液洒布速率为 153.3 L/min，表明 洒布车能够在 45min 内完成作业，符合设计标准。通过对单个喷嘴的喷洒量进行 测试，研究表明各个喷嘴的洒布量在 1min 内喷洒量不同，离压力输入近端喷嘴 流量大，接近标准值，沿两边的小于标准值，但整个喷洒量符合设计标准，符合 规格。喷嘴结构、车速大小、溶液洒布密度、喷洒管结构及管内压力、喷嘴安装 I 角度与间距、单喷嘴的喷洒扇面角、喷嘴离地高度、施工环境条件等都能影响喷 洒均匀度，在实际中要根据实际工况调到最佳状态。 关键词：融冰雪剂洒布车，融冰化雪，搅拌，洒布均匀度 II Abstract Road block, ice and snow in winter road transportation is inevitable natural phenomena, and ice and snow disaster will seriously affect the smooth general characteristic and security of the transportation and the economic loss is immeasurable. Because of the dangers of road snow and ice, ice thawing technology research for the highway transportation is of great significance. Development path of snowmelt agent distributor is necessary: First of all, this paper researches the mechanism of melting ice snow melting snow and ice agent, and summarizes the chlorine, chlorine salt and salt mix melting agent. The characteristics of ice and snow