梁板预制及装施工方案.doc

梁板预制及安装施工方案 第一章 工程概况 一、工程概况 本项目即武汉城市圈环线高速公路黄石市大冶段是武汉城市圈环线高速公路南环（黄石至咸宁高速公路）的重要组成部分。该项目起自大冶市金湖办事处北河村（K38+399.424），设大冶枢纽互通与在建的大广南高速公路相接，经陈贵镇、灵乡镇，止于金牛镇秦畈村（K71+545.0），与拟建的武汉城市圈环线高速公路咸宁东段对接，路线全长33.145576公里。黄石市地处幕阜山系北侧江南丘陵带。市区东北滨长江，北障大别山脉，南屏大同山脉。磁湖、大冶湖、保安湖包孕境内，平原低山、岗丘交错其间，形成“南高北低东西平，依山抱湖临江津”的地貌态势。 武汉城市圈环线高速公路黄咸段土建工程第2合同段桥梁工程及上部构造形式详见下表： 桥梁工程梁板数量一览表 序号 中心桩号及桥名 孔数及孔径 （孔—m） 上部构造 单位 数量 1 K46+077 矿山村中桥 3×16 空心板 片 60 2 K49+239 陈天济中桥 3×16 空心板 片 60 3 K51+240 刘家畈大桥 5×20 连续T梁 片 60 4 K52+490 吴丛实湾中桥 3×16 空心板 片 60 5 K53+735 上张湾桥 3×20 连续T梁 片 36 6 K54+556.5 泥巴清大桥 6×20+5×20 空心板 片 220 7 K55+090 沙川庒大桥 6×20 连续T梁 片 72 8 K48+975.455 分离式立交 4×20 空心板 片 36 9 K50+538 分离式立交 4×30 连续T梁 片 48 10 ZK/YK56+445 分离式立交 4×20 空心板 片 80 11 K49+792.628 小雷山互通中桥 3×20 空心板 片 69 12 EK1+041 中桥 3×16 空心板 片 27 二、 主要技术标准 本项目主线采用设计车速为100公里/小时，全封闭、全立交的四车道高速公路标准，其中栖螺线(X002)60公里/小时。主线设计速度100km/h，双向四车道，路基宽度为26.0米；互通连接线采用双向双车道二级公路标准，设计行车速度为40-60公里/小时，路基宽度为12.0米；项目主要技术指标如下表。 主要技术指标表 序号 指标名称 规范值 采用值 1 公路等级 高速公路 高速公路 2 设计速度（km/h） 100 100 3 路基宽度（m） 26（四车道） 26（四车道） 4 平曲线一般最小半径（m） 700 1500 5 缓和曲线最小长度（m） 85 200 6 竖曲线最小长度（m） 85 226 7 最大纵坡（%） 4 2.889 8 最短坡长（m） 250 400 9 竖曲线一般最小半径 凸 10000 10000 凹 9000 10000 10 停车视距（m） 160 160 11 汽车荷载等级 公路—Ⅰ级 公路—Ⅰ级 12 地震设防标准 震动峰值加速度系数 0.05（简易设防） 震动峰值加速度系数 0.10（简易设防） 13 设计洪水频率 1/100 1/100 第二章 施工部署及进度计划 综合考虑现场实际地形及地貌，根据就近运输、方便施工的原则，预制场设在K50+600路基线内，且与拌合站及钢筋加工场地相邻，里程桩号为K50+600～K51+160。预制场横向宽度为24米，纵向长度范围约为560米，占地面积共计13440㎡。 预制场施工布置计划 名称 位置 承担预制任务 台座数量（个） 投入设备 预制场 K50+600～K51+140 48片30mT梁 168片20mT梁 405片20m空心板梁 207片16m空心板梁 30mT梁台座6个 20mT梁台座14个 16m空心板梁台座18个 20m空心板梁台座21 5t小型门吊2台 23.3m跨径大龙门吊1 架桥机1台 30mT梁模板1.5套 20mT梁模板3套 16m空心板梁模板3套 20m空心板梁模板4 根据本合同段的工期要求制定梁板预制施工计划 预制场建设：2011年8月1日～2011年10月1日，历时2个月。 梁板预制：2011年10月10日～2012年3月10日，历时5个月。 梁板安装：2011年12月1日～2012年3月21日，历时3.5个月。 第三章 各种资源计划安排 为保证按期完成梁板的预制及架设计划，将人员、设备、材料作如下安排： 1 人员计划安排 根据预制场施工进度计划安排，合理配备人力资源。管理人员、技术人员及熟练工人主要从我单位已完工的项目和单位劳务市场抽调。计划在2011年10月5日前施工人员全部进场，具体人员计划如下表。 管理人员配置表 序号 项 目 人员安排 工作内容 1 总负责人 刘斌 全面管理 2 技术总负责人 张庆 全面技术管理 3 生产副经理 张瑞恩 施工进度及生产管理 4 现场负责人 王泽升 预制场生产