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道路网skyline查询处理技术研究-计算机科学与技术专业论文
承诺书
本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果,也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。
本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。
(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)
作者签名: 日 期:
南京航
南京航空航天大学硕士学位论文
道路
道路网 skyline 查询处理技术研究
I
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摘 要
信息技术的发展使得人们获取信息的能力逐步提升,信息量急剧增大,形式也逐渐多样化, 对数据库的存储能力和处理技术的要求也不断提高。Skyline 查询作为一种能够在多属性数据中 进行多准则优化的数据库操作得到大家的广泛关注。它能够帮助用户从海量数据信息中获取感 兴趣的内容,从而做出正确的决策,在基于位置服务(Location-based Services,LBS)以及股 票推荐,环境监测等领域具有重要的应用价值。
现有的用于 LBS 的 skyline 查询技术大多针对非受限的欧式空间环境,而实际 LBS 应用中, 我们所关注的大部分对象都处在受限空间,尤其是道路网环境中。对于道路网特殊的拓扑结构, 已有的算法未能准确考虑其网络结构对查询对象距离属性的影响,以及对象点的非空间属性支 配关系与道路网支配关系之间的联系,造成实际应用中算法的效率和精度都比较低。本文根据 对已有算法的不足的分析,针对道路网环境,以实际应用场景为基础,研究道路网上的高效 skyline 查询算法,主要研究内容如下:
(1)考虑静态 LBS 查询中定位设备精度和用户隐私保护的问题,研究了基于位置范围的 道路网 skyline 查询。首先提出了一种基本的查询算法,根据范围边界替换定理将基于位置范围 的 skyline 查询转为基于位置点的查询来实现。另外,为提高查询结果的精度,引入了道路网 Voronoi 单元构建道路网支配路段模型,并基于该模型提出了一种道路网 skyline 索引结构以及 相应的查询算法,有效地提高了查询效率和查询精度。
(2)考虑查询点沿道路网移动中连续查找距离较近的 skyline 对象点的问题,研究了道路 网连续 K 近邻 skyline 查询,并提出了基于 K 近邻 skyline 安全范围的连续查询算法。算法通过 引入道路网 skyline 集合安全范围和 K 近邻稳定序列范围,对当前 K 近邻 skyline 结果集进行维 护,当查询点到达某边界点即将离开当前安全范围时触发相应的结果集和安全范围的更新,能 够高效地支持连续 K 近邻 skyline 查询,避免连续快照查询的重复计算开销。
(3)考虑查询数据集为道路网上的移动对象,研究了针对道路网移动对象的连续 skyline 查询问题,提出了一种基于事件触发的连续查询算法。首先道路网移动对象的特点建立相关的 数据模型。之后,算法根据移动对象之间的距离交叉追踪对象间的支配关系,从而寻找需要进 行结果集更新的时间点,以支持移动对象的连续查询。另外,算法中还引入了无效事件剪枝策 略,减小了存储开销又提高了查询效率。
关键词:道路网,skyline 查询,位置范围,道路支配路段,K 近邻,安全范围,连续查询,移 动对象
ABSTRACT
With the development of information technology, peoples ability to obtain information is gradually stepping up. The amount of information increases sharply and the form is gradually diversified, which also make an increasing requirement for the storage capacity and processing technology of databases. As a result of that, skyline queries attract people’s attention as a database operation which can make multi-criteria optimization among multi-attribute data sets. The skyline queries can help users get useful information messages from hu
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