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遥控车位锁设计与模拟实现 　　摘要 随着社会生产力的不断发展，私家车的数量在激增，带来了停车位的建设落后于私家车的增长的困扰。虽然车库缓解了这一矛盾，但露天车位的设计造成车辆占位、错停等问题。为解决这一问题，车位锁应运而生。车位主可以在不使用车位的时候将车位锁升起，以防止其他车辆的进入，同时，也可以在车辆停泊之后升起车位锁，从一定程度上起到防盗的作用。这种遥控车位锁是以AT89C51为核心处理芯片，配合编码芯片PT2262和解码芯片PT2272，实现了车位锁的遥控控制功能，同时还可以自动上锁功能，有力地保护了车辆的安全。为保证控制箱中电机的正常工作，该车位锁还设计了过流保护功能，当输入电机的电流超过一定的阈值，车位锁将采取相应的错误，以延长车位锁的使用时间。 　　关键词 车位锁；单片机；编码/解码 　　中图分类号TP368 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）54-0192-03 　　0 引言 　　随着我国人民物质生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地被普通民众所拥有，停车难成为社会问题需要我们去解决。传统的车位锁大多是靠人工操作实现翻转臂的起落，这样就带来很多弊端，为了方便车位所的操作，便于统一管理，有效地保护车位锁的正常工作，有必要研究一种新型的，具备遥控操作以及自动化功能的车位锁。 　　电子遥控车位锁在以下几个方面表现出了它的优势： 　　1）在车位锁中加入遥控功能； 　　2）遥控车位锁可以接受物业管理部门的特殊遥控指令，实现某一区域内的所有车位锁的启用、禁用、起降等操作； 　　3）具有自动上锁功能； 　　4）有过流保护措施，有效延长使用寿命； 　　5）电子遥控车位锁的设计是采用单片机与红外遥控相结合的技术，具有隐蔽性好，保密性强、可靠度高等特点。 　　课题的研究主要分为两个部分，一是硬件电路的设计与实现，另一个是软件系统的设计。其中硬件电路的设计与实现包括系统的总体组成设计，系统硬件的选型、功能构成以及无线发射与接收模块和车位锁控制模块的设计与实现，报警电路的设计，AT89C51单片机及其引脚说明等内容。软件系统的设计包括解锁程序设计和报警程序设计两部分内容[1]。 　　1 电子车位锁的主要硬件设计 　　1.1 车位锁介绍 　　车位锁的机械控制设备是整个遥控车位锁系统的用户层，是车位锁的节点部分。它是由机械部分、驱动电机、控制电路、电源等几部分组成。其中车位控制器的核心部分是控制电路，它的主要作用是对机械部分，特别是驱动电机的控制。系统的供电部分可采用蓄电池。 　　车位锁的机械部分主要是由转动轴、齿轮、变速箱和机械位置开关等部件组成的。电机的左侧是变速箱，带动车位臂的升降。机械位置开关固定在车位锁的转轴上，车位锁的升降将闭合或者断开相应的位置开关。如果位置开关发生了通断操作，则会通过电机驱动接口为微控制器提供车位锁的上升停止或下降停止的控制信号，微控制器根据收到的控制信号执行相应的处理程序，并且发出实际的电机停止转动命令。车位锁结构中一个极为重要的组成部分是驱动电机，它的作用是带动机械部分实现车位器的升降，从而控制车位锁开闭状态。本课题研究的车位锁主要是用于小区或者地下停车场，因此可以使用电池供电，并用直流电动机作为驱动电机[2]。 　　1.2 系统总体结构图 　　电子遥控车位锁主要实现的功能是车主通过遥控器可以在一定的距离范围内对车位锁进行遥控，令其产生上锁和解锁的动作。相应的主要由发射模块、接收模块和控制模块三部分构成。发射模块的主要作用是将标识车主信息的独特码，经过调制放大等流程，通过红外线发射器发送出去，发射模块的硬件是由按键、信号产生电路、调制电路、驱动电路及红外发射器组成的；接收模块的作用是将接收到的红外信号转换成电信号，并送入单片机进行操作控制，接收模块由红外接收器、放大电路、解调整形电路等组成；控制电路的主要作用是针对传入单片机的电信号进行解释，匹配独特码，也就是用户信息，如果匹配成功，则按照指令的要求，控制驱动电机对车位锁进行上锁或者解锁的操作，控制电路由单片机、继电接触器、报警电路等组成[3]。 　　 　　图1 系统总体框图 　　图1 所示为电子遥控车位锁的系统总体框图，其中，按键部分为车主手持车位锁遥控器上的按键，而集成芯片为编码芯片，按下按键后可以控制集成芯片产生一组标识用户信息的编码，在硬件中表现为电信号，该信号通过调制放大电路后，由红外发射模块以广播的方式发射出去。在有效的距离范围以内，红外接收模块接收到信号后，经过滤波解调，由解码芯片将编码还原后产生电信号送入单片机，在单片机中比对接收到的编码信息是否与预先存储的用户信息相一致，如果不一致不作任何处理，如果一致，则将控制继电接触器和电动机协调工作，实现车位锁的功能。与此同时，系统将