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钻孔桩在灌注混凝土过程中易出现问题预防和处理 　　[摘要] 在工程建设领域中,钻孔灌注桩作为一种基础型式,被广泛地应用。本文通过个人参建高速公路、铁路的经历，主要针对钻孔桩在灌注混凝土中易出现的问题，探讨其预防和处理的措施。 　　[关键词] 钻孔桩 灌注易出现问题预防和处理措施 　　Abstract: In the field of engineering construction, bored piles as a basic form, is widely used.Through the personal experience on the highway and railway, mainly for drilling pile in pouring concrete problems occur during, this article discusses the prevention and treatment measure 　　Key Words: drilling pile perfusion easy occurring problem prevention and treatment measures 　　中图分类号：U415.6文献标识码：A文章编号： 　　 　　1 前言 　　钻孔桩作为在工程领域广泛应用的一种基础型式, 因其属于地下隐蔽工程,成桩的质量对工程安全至关重要。而影响其施工质量的因素多且复杂,施工中常遇到塌孔、缩颈、灌注混凝土中阻等问题,因此,对其施工过程每一环节都必须严格要求, 对各种影响因素必须详细考虑。本文主要针对钻孔桩在灌注混凝土中易出现的问题，介绍采取的预防和处理措施，为此类工程施工提供参考。 　　2 灌注混凝土中易出现的问题 　　钻孔桩在灌注混凝土中易出现的问题主要有以下几方面：①封底失败;②卡管;③钢筋笼上浮;④导管进水;⑤埋管;⑥灌注坍孔;⑦桩身混凝土“夹渣”或断桩。 　　3 采取的预防措施 　　3.1提高钻孔过程中泥浆护壁的效果，调整好灌注前孔内泥浆的各项指标（泥浆比重1.08、粘度18s、含砂率1.5%为宜）。 　　3.2严格按照设计及规范要求，作好混凝土的配、制。现场技术人员应多“查颜观色”，积累经验，达到“通过目测混凝土和易性的表观特性，可以判定出哪些混凝土适宜灌注”，以便灌注过程中采取对策。 　　3.3合理配备灌注装置 　　3.3.1导管采用钢制导管,直径30cm，长度3m,辅以0.5m、1m长度规格。隔水栓采用铁件,直径与导管内径相配，隔水栓提升采用钢丝绳。现场配备大、小两种漏斗，大漏斗容量满足首批混凝土灌注要求，小漏斗轻便、方便下料。 　　3.3.2导管使用前，进行试拼、试压，试水压力P按下式计算： 　　P=γChc-γwHw 　　式中：P-导管可能受到的最大内压力(kPa)； 　　γC-混凝土的容重(24kN／m3)； 　　hc-导管内混凝土柱最大高度(m)，按导管全长计； 　　γw-井孔内水或泥浆的容重(kN／m3)； 　　Hw-井孔内水或泥浆的深度(m)。 　　3.3.3导管使用中，应检查橡胶密封圈、管丝扣，导管保持清洁干净。 　　3.4合理控制导管埋深 　　3.4.1初灌，导管埋置深度≥1.0m。首批混凝土数量V按下式计算：V≥V0+V1 　　式中：V0 为满足首次埋深的桩长的混凝土量； 　　V1 为初灌时导管内积存的混凝土量； 　　V0＝1.2×（1+导管悬空高度）πD2/4（单位：m3）； 　　V1＝(hπd2/4)（ρ＋0.55πd）/2.4 (单位：m3)； 　　1.2-桩的理论充盈系数；D-设计桩径（m）。 　　h-以导管安装全长计（m）；d-导管直径（m）； 　　ρ-孔内泥浆密度（t/m3）; 0.55-导管内壁的摩阻力系数；2.4－混凝土的密度（t/m3）。 　　3.4.2灌注中导管埋深 　　规范要求，导管的埋置深度控制在2～6m。经验证明：良好地组织混凝土拌制和运输，导管埋深控制在4～10m较为合适，可加快灌注速度。导管的悬空高度控制在0.4～0.5m较为合适。 　　3.5加强对操作人员的技术交底和培训，重点突出针对常见施工问题的预防和处理措施，作到人人“烂熟于心”。 　　3.6加强混凝土灌注过程的协调与组织，重点做好施工现场的灌注准备工作，混凝土拌制、运输、灌注之间的调度、协调。经验证明：灌注速度快、质量事故少。单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5 倍混凝土初凝时间内，拌和、运输能力紧张的情况下必须保证桩逐根灌注完毕。往往易出现的情况是，盲目地追求进度，一根桩还差2～3m就灌注完毕时，因待料而发生接桩。 　　3.7灌注过程中重点注意事项 　　3.7.1下放钢筋笼应