高油价时代省油大法.docVIP

高油价时代省油大法 　　在韦恩?戈德斯(Wayne Gerdes)看来，省油的秘诀不在于汽车而在于人。他能创下世界省油记录并不是因为他使用了新型燃料，也不是换了汽车引擎，更没有长期使用混合动力车，他的办法很简单：注意开车的技巧。 　　 　　省油达人韦恩 　　 　　两天前，我在机场见识到了韦恩的驾车技术。当他的丰田车缓慢地向我靠过来的时候，别的车都在轰轰地启动、加速、刹车，因此他的速度可谓是非常“惊人”。韦恩告诉我，这是习惯问题，很多人都没有意识到自己的开车习惯造成了多大的浪费。比如急刹车就等于将一部分能量通过制动力转化为热能和声能消耗掉了，而且制动力的产生也会消耗能量。缓停车更省油，因为缓慢停车会将燃油所做的功全部用于车辆行驶。 　　钻进车里，我明显觉得比外面还要湿热，因为这辆车的车窗紧闭，空调也没有开，甚至汽车的离合器也没有打开。虽然我坐在一辆崭新的轿车里，感觉却像被困在一个8月的汽车收费站中。我们的汽车发动了，更准确地说是缓慢地推进了一下，起步了。 　　韦恩的车里很空，为了减轻车子的重量以达到节省油耗的目的，他把车里能扔的东西都扔了：垫子、地毯、清洁套装、工具箱，就差没把自己给扔了。不过他还是想着要减肥， “对于我的汽车，我还是太重了。”他说。虽然和韦恩聊天很有意思，但是不一会儿我就觉得自己汗流浃背了。 “难道没有人觉得很热吗?”我假装漫不经心地说。 　　可是韦恩是没空理我的，他的注意力都在控制汽车速度上。去韦恩家的道路限速是55迈(即英里／小时，1英里=1.6公里)，其他的车速度都在75迈，而他的速度保持在50迈。当有车从我们的车旁呼啸而过的时候，他就会计算一下这辆车的mpg值(即英里／加仑，就是一加仑汽油能跑的英里数，1加仑=3.8升)会是多少。“爬前面那个坡的话，如果是他们，每加仑顶多跑12英里，而我们可以跑80英里。” 　　原本以为在这个“老爷车”里是不会有“快”这个字的，可是我错了。韦恩说了一句： “我下面要用的方法会让你们疯狂的!系好安全带。”然后，他关掉了引擎，冲向高速公路的出口，同时向右边猛地一打轮，那种感觉就是汽车瞬间从25迈的速度升到50，泰瑞――挨着我坐的韦恩的朋友一下子就倒在了我身上，因为我们转了个270度的大拐弯。我们的车于是在引擎关闭的情况下向前滑行了1英里，正好在一个红绿灯前刹车――韦恩总是能准确地算出到达红灯前的时间点。 　　韦恩没顾得上听我们的惊叹，他正重新发动引擎，把车子加速到之前的速度。泰瑞告诉我，这种滑行与加速交替的方法，因为发动机不工作，可省去怠速油耗。 　　看韦恩开车那种较真的态度，不少人会以为他的生活很拮据。可是韦恩其实是附近核电站的一名工作人员，他家很让我吃了一惊。这所房子看起来非常豪华，装修时尚，在客厅里吧台旁边还有一个简直像电影屏幕的超大液晶电视。 　　其实韦恩早已经以“省油达人”的名号声名在外了。不仅是创造了省油世界纪录，他发明的词“hypermiling”(超级里程)还入选了《牛津美语词典》，成为2008年年度词汇。该词的大意就是“用有限的油量跑更多里程”，它告诉有车族，通过对汽车进行改良或改进驾车技巧，可以使汽车在消耗一加仑汽油时行驶的里程数达到最大。 　　更有意思的是，韦恩作为省油的世界纪录保持者，家里却没有一辆混合动力车。他开的是一辆2005年的丰田雅阁，而他太太的是一辆3.5升V6引擎的SUV，另外，他还有一辆福特皮卡。这辆车的标准油耗为每加仑25英里，而在他使用自己的省油方法之后，实际油耗降为每加仑40英里至70英里，他估计自2001年购进这辆车以来，自己已经节约了1.5万美元油钱。 　　 　　跟省油达人一起受教的一天 　　 　　第二天，我们和韦恩一起去附近的镇上办事。他启动了卡车，确切的说是松开急刹车手闸，然后把变速排挡放到中档，卡车便在引擎未开的情况下缓慢地顺着坡开始移动了。 　　路上，我们遇上了一个时间很长的红灯，韦恩说：“我没预计到有这么久的红灯，看来要浪费了。”关于油耗，常常能从韦恩嘴里听到浪费两个字，过快的加速、开空调、在车上装过多重物、不把轮胎充满气、开窗户、开快车、急刹车都是浪费。韦恩有时候看起来是有些夸张，但其实他只是想尽量地减少油耗。 　　韦恩的停车方式也关系着省油。他选择了一个偏僻的停车场， “停车也是有讲究的”，韦恩解释道。当开车进停车场时，要寻找停车区的最高点停车。这样从停车场出去时，就有一下坡来帮助汽车加速，从而达到省油的作用。而在停车的时候，尽量把车头朝向出口，这样能避免倒车、转弯等费油的动作。如果在出停车场时必须转向，也要选择在刚停好车之后转向，因为在汽车预热前转向要费油得多。另外，选择对停车地点无要求的地方，在停车前就可熄火，这样比较省油，而如果是在对停车地点有严格要求的地方，应停车后