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道路勘探设计复习选择题 道勘复习题库 1、 高速公路和一级公路容许的交通组成是（A ）。 A专供汽车行驶 B专供小客车行驶 C混合交通行驶 2、 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指 （A ）o A年平均昼夜交通量 B日平均小时交通量 C最大交通量 3、 公路设计交通量是指（A）。 A公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量 4、 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交 通流量为（C ）。 A 1000-4000 辆 B 3000-7500 辆 C 5000?15000 辆 5、 确定公路等级的重要依据是（B ）。 A设计车辆 B交通量 C设计车速 6、 公路的设计车速是指在该设计路段内（B ）行车速度。 A最小 B最大 C受限制部分所能允许的最大 7、 横向力系数的定义（A ）。 A单位车重上受到的横向力 B横向力和竖向力的比值 C横向 力和垂向力的比值 8、超高附加纵坡度，是指超高后的（A ）纵坡比原设计纵坡增加的 坡度。 A外侧路肩边缘 B外侧路面边缘 C路面屮心 9、 无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（B 的路面内侧边缘线保留 在原来的位置不动。 A路基未加宽时 B路面未加宽时 C路面加宽后 10、 公路弯道加宽一般在（B ）进行。 A夕卜侧 B内侧 C中侧 11、 双车道公路一般情况下应保证（C ）。 A超车视距 B停车视距 C会车视距 12、 高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。 A停车视距 B会车视距 C超车视距 13、 新建双车道公路的超高方式一般采用（A ）。 A内边轴旋转 B中轴旋转 C外边轴旋转 14、 一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（A ）。 A内边轴旋转 B外边轴旋转 C中轴旋转 15、 一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用（C ）。 A内边轴旋转 B外边轴旋转 C中轴旋转 16、 公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高 横坡度应是（B A3% B2% C5% D 非定值 17、反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（D ）。 A离心力 B横向力 C垂向力 D横向力系数 18、 基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。 Al： 1： 1 B 1： 2： 1 C1： 2： 3 D3： 2： 1 19、 汽车转弯行驶时的理论轨迹为（D ）。 A二次抛物线 B高次抛物线 C双柳线 D回旋曲线 20、 技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（A ）。 A控制急弯和陡坡的组合 B控制最大超高横坡度 C保证冰雪路胆行车安全 D比纵坡指标更科学合理 21、 不使驾驶员操作方向盘感到困难的平曲线最小长度为设计车速的 （C ）行程。 A 3s B 5s C 6s D 9s 22、 横净距是指视距线至（B ）的法向距离。 A路中线 B路谢内边缘线 C行车轨迹线 D路基内边缘 线 23、 各级公路超高横坡度的最小值是（D ）。 A 1.5% B2% C3% D路拱横坡度 24、 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。 A路基中线标尚 B路曲边缘标尚 C路基边缘标尚 D路莊 坡角标高 25、 设有屮间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（D ）。。） A路面中线标高 B路面边缘标高 26、 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A ）来选 取其屮较大值。 A行程时间，离心力和视距 B行车时间和离心力 C行车时间和视距 D视距和理性加速度 27、 竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（C ）。 A切线长 B切曲差 C曲线长 28、 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段， 按平曲线半径设置超高横 坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到（A ）. AO% B 0.3% C 2% D3% 29、 汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和 时，汽车就（B ）行驶。 A加速 B等速 C减速 D无法确定 30、 最大纵坡的限制主要是考虑（A ）时汽车行驶的安全。 A上坡 B下坡 C平坡 31、 确定路线最小纵坡的依据是（D ）。 A汽车动力性能 B公路等级 C自然因素 D排水要 求 32、 公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（B ）的行程来规定的。 A3-6s B6-9s C 9-15s D 15-20s 33、 在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（A ）。 A路基最小填土高度B A路基最小填土高度 B 土石方填挖平衡 C最小纵坡和坡长 C最小纵坡和坡长 D路基设计洪水频率 34、 在纵坡设计屮，转坡点桩号应设在（B ）的整数倍桩号处。 A 5m B 10m C 20m D 5.0m 35、 《公路工程技术标准》