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浅析选择第三方物流企业时应注意的问题 第三方物流对物流企业和托运方是一个合作共 赢的事情，物流的内容不仅仅是运输，还有客户管理、存 货管理、订单等内容。在引入第三方物流前，委托方首先 需要在内部控制上对物流进行衔接，然后根据企业的具体 关键词：第三方物流、托运方的相关配套措施、托运 方的选择程序 一般认为，物流服务涉及三方当事人，第一方是生产 者，第二方是消费者，在二者进行有效移动各环节所发生 的一切服务，因此又称为第三方物流(ThirdP artyLogist ics或3PL)。第三方物流的基本服务内容包括以下几个方 面：客户服务、需求预测、订单处理、运输配送、存货控 制、库存管理、加固解固、搬运装卸、包装加工、信息服 务以及由此派生出来的其它各类服务内容。 现代意义上的第三方物流业是一个有15年左右历史的 相对年轻的行业，其有着巨大的发展前景。在美国第三方 物流业被认为处于产品生命周期的成长期，其产值占整个 物流业总值的5 7%，在欧洲平均在2 0%，物流成本占商品 销售额的25%，在中国按3万亿人民币的社会消费品零售总 额计算，物流业产值将达到7 5⑻亿元左右，第三方物流若 达到欧洲的2 0%左右的水平，则将达到1500亿元。随着电 子商务的蓬勃发展，中国的第三方物流必将迎来长足的发 目前我国的代理业还不十分发达，人们对现代物流更 是觉得生疏。过去各单位潜在的物流需求，往往被当作单 纯的运输任务，或者是交由本单位的车队去完成，或者在 无可奈何的情况下交专业运输企业托运。近些年来，随着 外资企业在我国日益增加，伴随着它们对物流服务的需求 外资物流企业纷纷进驻我国，从而使我国运输业也扩大服 务范围，向现代物流业转变。 第三方物流供应者是一个为外部客户管理、控制和提 供物流作业服务的公司。其在货物的实际移动链中并不是 一个独立的参与者，而是代表发货人或收货人来执行。选 择第三方物流，对顾客来说主要是基于对第三方物流业的 期望：作业利益、经济利益、管理利益和战略利益。当今 社会正处在一个“即插即用”的时代，人们希望所使用的 任何东西都是简单、快捷、方便的，这对于那些想寻求第 三方物流服务的企业来说，的确是一个特殊的挑战。企业 无论是将单个的仓储管理或是将一整套分销系统交由第三 方去做，发展一个有效率的第三方物流关系，对于卖家和 托运人来说，都需要做很多的工作。花这么多的时间和精 力，到底是否值得?尽管有许多这方面的疑虑，有过这方面 经验的人都知道它的价值所在。专家们认为，把第三方物 流活动简化并融入到企业的运作中去，这是有可能实现的 但这种做法必须要保护买家不能有任何的多余支出，并且 企业要营造一个良好的服务与支持环境，以方便第三方物 流的最佳运作。 、针对托运人来讲，在选择第三方物流时，应当明 确以下问题 清楚你的需求。由第三方来提供物流服务，要求托 运人每一项活动都要紧随其后，并做彻底的自我检查。要 关注整个供应链的运作，而不仅仅是某一具体部分。对于 物流管理者，要关注的是产品从原材料产地直到最终用户 这一整套流程，包括售后服务。 这样做的目的是切实了解企业的运作，需求和目标是 什么，企业现在的运作是否满足了这些需求和达到目标？一 个企业只有在真正了解本企业的运作之后，才能从使用第 三方物流中获得真正的利益。 自上而下，全面支持。引进第三方物流将会影响到 企业各部门的运作，从销售、营销部门到财务部门，这就 要求在合作政策、文化、行为等方面作相应的调整，最重 要的一点，企业的高层领导要全面支持这项计划。但仅仅 有这些还不够，还要保证企业的各部门领导接受这项计划 计划的实施需要额外的时间、资源。从一开始就要让第 三方物流关系步入正确的轨道，因为在管理过程中，第三 方物流公司经常有人员甚至是整个运作单位的变动，因此 需要专门的知识来管理初次合作。一些第三方物流公司针 对初次合作创造了一整套方法论，这里有一个常见的“ST ART”模式，每一个字母代表物流实施过程的不同阶段，“S” (strategic)代表战略眼光;“T” (tactical)表示战术制定 “A” (assemblin g)指条件配备 人员、信息系统、硬 件、辅助设施、通讯；“R ” (resource )指资源发展__主 要是人力资源诸如财务经理、供应链经理；“T ” (training )代表人员培训 培养使用新技术。 4 .消除沟通上的障碍。各有关部门之间如果没有良好 的沟通，企业就会在贯彻第三方物流协议的时候遇到阻力 例如，供应商在为新客户服务的时候会遇到一个最为普遍 的问题，即常常会收到一些矛盾的信息，这些信息有的来 自交通部门，有的来自财务或是营销部门。因此，为解决 类似的问题，各部门应该紧密配合协调工作，找出沟通上 存在的障碍，并解决之。有一个解