空调风柜气水混合冷雾加湿节能技术探究及应用.docVIP

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空调风柜气水混合冷雾加湿节能技术探究及应用.doc

空调风柜气水混合冷雾加湿节能技术探究 及应用 本文结合某卷烟厂中央空调技术改进项目,介绍了 空调风柜气水混合冷雾加湿节能技术的技术特点、原理、选 型和实施方案,实际运行结果表明,气水混合冷雾加湿相对 于干蒸汽加湿既能保证卷烟车间温湿度,同时节省了加湿用 蒸汽,从而迗到节能降耗的目的。 关键词中央空调;风柜;汽水混合;加湿节能 分类号TU8 A 1674-6708 (2012) 78-0148-02 0引言 某卷烟厂空调风柜加湿方式采用干蒸汽直接加湿,车间 内设计温湿度值:1月1日?3月30日、12月1日?12月 31日温度(25±2) °C湿度(60±5) %; 4月1日?11月30 日温度(23±2) °C湿度(58±5) %。因为设备的设计方面 的问题以及室外温度等因素,在春秋季节过渡时该系统调控 精度较低,运行能耗较大,不利于节能降耗。 1项目来源 1.1原设备存在的主要问题 1)干蒸汽加湿近似为等温加湿,对空气加入蒸汽的同 时一般不会改变空气的温度,但加湿量大时会略微有所上 升。该厂生产车间面积较大,加湿量较大,导致在干蒸汽加 湿时送风温度会上升1°C?2°C。 2)春秋过渡季节或冬季的部分时间虽然室外空气温度 较低,适宜采用增大新风比的方式来降低车间内部温度,但 此季节室外空气干燥,如采风过量,将会导致加湿负荷明显 加大,从而车间里的温度会大幅上升,此时又需开启制冷机 来降温,此种情况下,一方面用干蒸汽加湿,一方面开制冷 机降温,造成能源的极大浪费。 L2项目的考察论证 卷烟生产工艺对温湿度的控制要求非常高,对于温度的 要求基本近似于恒温,通常在23°C?28°C,相对湿度在53%? 65%之间。根据当前各卷烟厂的现状,在设计和选用加湿系 统时,必须从满足工艺要求和节约能源两个方面来考虑。目 前等焓加湿可供选择的加湿器主要有四种形式,一是喷淋加 湿,二是湿膜加湿,三是高压微雾加湿,四是气水混合冷雾 加湿。 1.3新方案的提出 通过各项指标对比,气水混合冷雾加湿系统为目前最适 合在卷烟厂高精度控制要求的系统。因为:喷淋加湿效果不 显著,耗水量巨大,常常需配合干蒸汽加湿器使用;湿膜加 湿控制不精确(滞后控制),而且湿膜本身为亲水性材料, 有过滤空气作用,灰尘较多,长期运行更易孳生细菌,很容 易引起呼吸系统疾病;由于高压微雾加湿系统工作量大,不 稳定、故障率较高。气水混合冷雾加湿系统细雾能力强、反 应灵敏、线性比例调节喷雾量等特点,能充分满足精确控制 湿度的要求,并在春秋季节可完全替代干蒸汽加湿器,节能 效果显著。 2项目实施 2. 1气水冷雾加湿系统的技术特点 气水冷雾系统采用0.4MPa?0.7MPa的压缩空气与 0. 3MPa?0. 6MPa的自来水在喷头内混合形成冲击湍流,经过 一体化的谐振头的阻挡和偏转实现雾化,水雾粒径0. 5 um? 5.0pm,蒸发效率高。喷头无活动和易损零件、喷嘴孔径较 大(一般为2mm左右),对水垢杂质相对不敏感,不易堵塞 和磨损,寿命长。比例控制系统调节范围大(调节比分别为 50: 1和100: 1),对控制信号响应迅速。控制系统根据加 湿需求信号(OVdc?lOVdc或4mA?20mA),转变为气压信号 控制水压调节阀和气压调节阀,通过调节气、水压力来改变 加湿量,通过保持恒定的气、水压差来实现最佳雾化效果。 2. 2加湿量计算 计算公式:(1) hv= P ? hq= P ? (d 内_d 外),(2) hv/1000 ( P :空气密度,Ha:加 hv/1000 ( P :空气密度,Ha:加 以100 000m3/h风柜计算,最大新风比40%,最大新风 量40 000m3/h,查空调设计手册,该地区冬季空调室外计算 温度:-2°C;冬季空调室外计算相对湿度:79%o卷接包车 间内设计温湿度指标为:1月1日?3月30日、12月1日? 12月31日温度(25±2) °C湿度(60±5) %; 4月1曰? 11月30日温度(23±2) °C湿度(58±5) %,根据以上参 数查I-D 数查I-D 在冬季最不利工况下得出以下数值:d内 =2. 53g/kg干空气;d外=13. 77g/kg干空气,根据加湿量计 算公式,得出冬季最不利工况下空调风柜加湿量: Ha=539. 6kg/h 2.3产品选型 以上计算结果是以冬季最不利工况计算得出,考虑到冬 季最不利工况下采用干蒸汽加湿器进行加湿,过渡季节采用 冷雾加湿器进行加湿,冷雾加湿器最大加湿量以最不利工况 下加湿量的80%计算,则空调风柜的加湿负荷:432kg/h。根 据以上计算,冷雾加湿器选型如下表: 2.4改造方案 在空调风柜的送风段干蒸汽加湿装置的前端增加了一 套冷雾加湿装置,并与原空调控制系统联动运行,用于春秋 季节替代干蒸汽

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