高速公路改扩建工程高边坡开挖过程稳定性研究-岩土工程专业论文.docxVIP

高速公路改扩建工程高边坡开挖过程稳定性研究-岩土工程专业论文.docx

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高速公路改扩建工程高边坡开挖过程稳定性研究-岩土工程专业论文

论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究 工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出 重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任 何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:可飞忽 )óú年j月内 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时,署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:叶队 导师签 〉叫月归 沁r!年 6月二〉日 摘 要 高速公路改扩建过程中势必要拆除边坡原有支护,造成边坡应力重分布,因此在 开挖过程中边坡的稳定性处于动态发展过程中,开挖支护时序、施工期内的降雨量等 对其均有较大影响。若处理不当,边坡极有可能失稳破坏。因此,研究开挖过程中的 边坡变形规律及其稳定性,寻求合理的开挖支护方法及边坡加固措施,对于确保改扩 建边坡工程的安全稳定有着重要意义。 论文以柳南高速 K1456+800~K1468+300 段改扩建工程某典型边坡为依托,以边 坡开挖变形规律为目标,以边坡稳定性控制方案为主线,借助离心模型试验、有限元 模拟计算和理论分析等手段,开展了高速公路高边坡改扩建开挖过程稳定性研究。 论文首先系统分析了影响高速公路高边坡稳定性的影响因素,结合柳南改扩建路 段的实际工况,进行了高边坡开挖稳定性影响因素的灵敏度分析,然后采用响应面法 和蒙特卡罗两种方法对岩性参数内聚力 c 和内摩擦角进行了可靠度分析。 借助长安大学 60gt 离心模型试验系统,构建与实际应力相符的边坡模型,依靠激 光位移传感器、非接触式位移监测系统等明确了边坡开挖过程中的变形过程,揭示了 不同开挖支护时序下边坡的稳定状态的动态发展规律;以土工土工离心机系统为平台 研发了降雨装置,在离心场中实现了对降雨过程的模拟,研究了开挖过程中的降雨对 边坡稳定状态的影响,以及不同降雨量后边坡稳定状态的发展过程。 以柳南高速典型边坡为原型,进行不同施工方法的有限元数值模拟,分析了不同 开挖支护时序对边坡安全系数、应力、位移等的影响。同时根据改扩建道路拓宽的宽 度,确定边坡开挖后的坡脚点,并以此为基准点,利用 ADINA 有限元计算软件,分 别建立边坡开挖比例为 1:0.75、1:1 及 1:1.25 的数值计算模型,分析不同开挖深度、 不同开挖分级数对边坡安全系数、应力、位移等变量的影响。 最后总结控制边坡开挖变形的常用施工处治技术方法,分析了各方法对应的设计 计算方法,提出了适合改扩建边坡的合理施工方案,将信息施工技术有效的应用于改 扩建边坡稳定性控制措施方案中;确定了合理的施工原则,保证了边坡施工整体性的 安全稳定,对后期稳定的安全起到重要的作用。 关键词:改扩建工程,离心模型试验,降雨装置,有限元计算,边坡处治技术 I Abstract The necessity of removing original slope support during the process of highway construction will redistribute the slope stress , so the slope stability is in dynamic development process in this time.The excavation sequences, rainfall capacity during the construction period have significant effects on it.If mishandled, the slope maybe loses its stability.So the slope deformation and stability rules during the excavation process, reasonable excavation and support method and slope reinforcement measures have significant meaning to the safe of reconstruction projection. Based on the Liu-nan highway reconstruction project K1456+800 ~ K1468+300 section, the stability of slope du

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