高速公路沥青路面养护管理系统分析-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 高速公路养护管理系统由数据库、路面使用性能评价模型、路面使用性能预 测模型、养护维修对策模型等内容组成。本文针对我国目前高速公路沥青路面养 护管理的实际情况，结合计算机网络技术，提出了一个系统、科学的养护管理软 件系统。同时，提出了适合于高速公路沥青路面使用性能评价的单指标体系和模 糊综合评判法及使用性能预测的参数自适应跟踪方法。 本文以路面使用性能评价和预测作为研究的重点。从路面结构强度、损坏状 况、行驶质量、安全性能以及各项性能综合评价等方面研究了路面使用性能评价 的建模方法和理论。并就影响路面使用性能变化的主要因素以及力学预测模型、 力学一经验预测模型、经验回归预测模型和概率型预测模型这四种路面使用性能 预测模型进行了分析研究。 在上述研究的基础上，为了建立梨温高速公路养护管理系统，本文针对梨温 高速公路运营时间短、历史数据积累少等实际情况，提出了采用改进的分项一综 合指标评价模型(SSI、PCI、RQI、BPN／SFC、PQI)作为梨温高速公路路面使 用性能评价模型，根据参数自适应跟踪方法建立了使用性能预估模型。并对梨温 高速公路养护管理系统开发过程中的网络结构设计、开发软件的选用和系统软件 体系结构等问题及解决方法进行了分析讨论。 最后总结全文的主要研究成果并提出了进一步研究的建议。 关键词：高速公路 沥青路面 养护管理系统 使用性能评价 使用性能预测 参数自适应跟踪方法 AbstractExpressway Abstract Expressway maintenance management system is generally composed of database、performance evaluation、performance prediction、 maintenance rehabilitation strategy selection and on．Based the present practical situation of expressway pavement maintenance management in China，a systematic and scientific pavemem maintenance management software system is put forward in this paper．It the fuzzy sets to evaluate the pavement performance．It also the dynamic parameters self-adapting and self-tracking method to predict the future performance ofpavement． Pavement performance evaluation and prediction are the mostly research contents in the paper．The model theory ofthe performance evaluation from structural capability、spoiling condition、riding quality、safety performance and combined evaluation is studied．The paper also studies the factors that dire吐to the deterioration ofthe pavement serviceabilivy and some important performance prediction models． In this paper,improving subentry-synthesis model of pavement performance evaluation and dynamic parameters self-adapting and self-tracking method of pavement performance prediction developed basing on the reality that LiWen expressway is short ofhistoric data．Moreover,network design、software selection and system framework of LiWen expressway maintenance management system are described and analyzed． Finally,the princi