大粒径碎石沥青混凝施工方案.docVIP

大粒径透水沥青混合料柔性基层（LSPM）的施工方案 本合同段大粒径透水沥青混合料柔性基层（LSPM）的铺筑厚度为100mm，拟采用厂拌机铺，组合碾压的施工工艺。正式铺筑前，铺筑不少于200m的试验路段，以检验拌和站、运输车辆、摊铺、碾压的匹配组合情况以及混合料压实系数、各项温度、宽度、厚度指标。 1、施工准备 （1）为了保证下层与LSPM的粘结以及密水性，对下层顶面进行处理，保证下层的清洁和平整度满足要求。 （2）为了保证LSPM渗透的水分不继续下渗而破坏下面结构层，在基层之上作封层，采用碎石封层施工，即采用德国进口GLF8000型智能沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度和洒布量，采用70号A级石油沥青，洒布用量为1.2kg/m2，洒布碎石经沥青拌和站掺加4‰，沥青加热除尘。在预拌碎石洒布完以后用钢轮压路机碾压，以使预拌碎石嵌入沥青之中。 （3）沥青混合料配合比设计委托山东省交通科学研究所设计且遵循《大粒径透水性沥青混合料应用技术规程》（DB37/T 1161-2009）的要求，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。 2、施工要求 （1）拌和站料厂要求 料堆应有硬化的倾斜铺面，并且有足够的排水系统以帮助从料堆中排水，装载机驾驶员应从有太阳的倾斜面对上取料，并避免使用料堆底部的集料。避免不同类型的集料混放。并避免细集料过湿，影响从料斗中自由下落。粗集料应避免使用刚刚破碎的新鲜集料，新集料应放置一周以上才能使用，以防止沥青混合料的剥离发生。 （2）混合料的拌和 采用生产量320吨/小时间歇式混合料拌和站拌和，拌和站配备计算机进行逐盘打印且具有二级除尘装置，二级除尘以后的回收粉不允许采用。混合料在生产以前必须对生产配合比进行严格调试，根据目标确定的配合比首先进行热料仓振动筛的设置，然后进行热料仓筛分调试生产初试级配，根据抽提筛分结果确定采用生产级配，最后确定最佳沥青用量。 因为LSPM矿料中细颗粒成分较少，在干燥筒中容易过热，拌和时会促使沥青老化，故应对拌和温度进行严格控制。LSPM与传统沥青混合料存在较大的差异，这种差异可以体现在施工的每一个环节。混合料采用MAC改性沥青，沥青采用导热油加热，加热温度控制在170~180℃之间，集料加热温度应比沥青温度高10--20℃。拌和站混合料的出场温度宜控制在170-185℃。拌和时间由试拌来确定，必须使所有颗粒全部覆裹沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。拌和的混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细集料分离现象，不符合要求时不能使用，并应及时调整。 （3）运输与摊铺 LSPM混合料采用较大吨位运料车运输，但不得超载运输。运输过程中不得紧急制动、急弯掉头，不得造成封层的损伤。运料车每次使用前后必须清扫干净。在车箱板上涂一薄层隔离剂或防粘剂，防止沥青黏结，但不得有余液积聚在车箱底部。运输过程中应尽量避免急刹车，以减少混合料的离析。由于混合料的特殊性容易离析，所以要从开始就注意避免离析的发生，在往运输车装料时要求料车做到前后移动分多堆装车；运输车应当在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运输车应挂空挡由摊铺机推动前进；运输车辆应当备有覆盖蓬布，以保证混合料在运输过程中温度尽量不损失。同时运输能力要比摊铺能力有所富余，以避免摊铺机的长时间待料，并保证摊铺的连续性。 混合料的摊铺采用2台ABG423摊铺机一次性摊铺，两台摊铺机前后距离为10m~20m，轨道重叠30~60mm。混合料摊铺速度要根据拌和站的拌和能力进行合理调整，一般不得大于2m/min，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。摊铺机应调整到最佳工作状态，调整好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。布料器中料的位置应以略高于螺旋布料器2/3为度，同时螺旋布料器的转速不宜太快，避免摊铺层出现离析现象。要注意摊铺机料斗的操作方法，减小粗细集料的离析，摊铺机料斗应在刮板尚未露出约有10cm的热料时收拢，基本上是在运输车刚退出时进行，而且应该做到在料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续供料避免粗集料集中。 （4）混合料的压实 LSPM的压实是保证基层质量的重要环节，选择合理的压路机组合方式和碾压步骤，才能达到良好的压实效果，本项目压路机组合基本配备如下： DD130双钢轮筒式压路机 3台 26吨胶轮压路机 2台 10吨钢轮压路机 1台 初压时温度应控制在165~175℃内，压路机应紧跟摊铺机，并在压实过程中不得急转弯，振动压路机应尽可能减少洒水量，保持合理的压实速度。为保证压实过程中不出现粘轮现象，振动压路机水箱中应加入少量的洗衣粉类表面活性剂。胶轮压路机不要洒水，可以在压实过程中适量喷洒或涂抹隔离剂并以不粘轮为原