民航安全技术管理专业建设规划.PDFVIP

附件 2： 民航安全技术管理专业建设规划 一、专业建设背景 1.行业背景 随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们社会交往的 频率也在不断增加，由此对交通运输的选择也越来越重视，对航空 运输的需求也越来越强烈，对服务水平的要求也越来越高。根据中 国民航局测算，“十三五”期间航空运输年均增长保持在 12%左右， 为国民经济增长的 1.5 倍左右，机队年增长达到 100-150 架，到 2010 年将达到 1400-1500 架，2020 年将达到 4500 架。机场将由 2005 年的 133 个增到 2010 年的 190 个，2020 年的 230 个。目前国 际民航平均的人机比是 100 ：1 ，而我国民航业平均的人机比是 200 ：1 ，加之每年自然离退人员，仅以过去民航发展水平计算， 未来 20 年我国就需要民航类人才 24 万人，而如果以我国现在的 民航发展水平计算则需要人才至少 48 万。 去年，《中国民用航空发展第十三个五年规划》正式出台。根据 规划，到 2020 年民航运输总周转量将达 990 亿吨公里，旅客运输量 达 4.5 亿人次，货邮运输量达 900 万吨，年均分别增长 13%、11%和 10%。规划明确，加快通用航空快速发展，到 “十二五”末其作业量 和飞机数量翻番。 根据规划，未来 5 年计划新增机场 55 个以上，到 2020 年，全 国运输机场总数将达到245 个以上，覆盖全国 94%的经济总量、83% 的人口和 81%的县级行政单元；优化机场布局与建设规划，使之与 1 空域管理规划、旅游发展规划、城市建设规划、综合运输规划和环 境保护规划等相协调的目标。 在对航空运输需求不断增大的同时，人们对航空运输的安全性 和服务水平的要求也越来越高。随着美国 “9.11”恐怖袭击事件和 北航 “5.7”空难以及 “6.29”新疆和田劫机事件的相继发生，对空 防安全的重视被提升到了前所未有的高度。民航安检系统是保证民 航系统得以安全有效运转的重要屏障，是确保民航运输体系安全运 行的第一道也是最重要的一道安全防线。  由此可见，航空企业每年需要民航技术安全管理专业人员数以 万计，尤其是既有实际应用技能，又具有一定理论的安检人才更加 缺乏。这些都为民航安全技术管理专业的发展创造了广阔的空间。 2.新建专业优势 （1）地域优势 广东素有祖国的南大门之称，是中国第一经济大省。作为广东 省的省会——广州是中国最重要的交通枢纽之一，开创了中国民航 机场事业发展的先河。20世纪30年代初，广州白云机场建成启用， 并在今后很长一段时间里成为中国对外交往的重要国门，始终位居 中国机场发展的前列。2004 年2月25日，为进一步促进发展，经广 东省人民政府批准，组建成立广东省机场管理集团公司，统一经营 管理广州白云、汕头、湛江和梅县机场。其中广州白云、 汕头、湛 江机场为广东省经国家批准对外开放的航空一类口岸。广东机场集 团成立以来，在民航局和广东省委省政府、广州市委市政府的领导 和关心下，紧紧围绕 建设航空枢纽的战略目标推进工作。至2008 年底，四机场共与40余家航空公司建立了业务往来，已开通定期国 2 内航线130余条，国际航线60余条，通达国内外140多个城市和地区。 2009年，全集团累计完成飞机起降32.88万架次，实现旅客吞吐量 3874.54万人次，货邮吞吐量96.60万吨。 基于这样的良好机会，我院与时俱进地将本专业的办学理念确 定为 “依托航企、校企合作、服务社会”，并进行扎实有效地实践基 地的建设开发，形成了以空乘和航空服务专业为主干的系列机场安 检专业、民航运输等专业。 （2）校企融合优势 为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素 质，努力让学生与企业的用人要求和岗位技能要求零距离，本专业 以 “学历文凭+职业技能+特色管理”的人才培养模式，重培训、重 实训、重就业，形成了强化素质、注重职教、训练技能、规范行为 的鲜明办学特色。 我们强化校企合作，本专业与中航国铁开展实质性的校企合作， 以民航企业的职业道德、职业规范和岗位要求为切入点，通过 “德 育智育美育共育、