轮机工程操作与拆装实习报告.doc

㈠．实习目 实习也就是实践和温习的结合体，实习的最终目的也就是实践和温习所学之理论，更进一步了解、巩固和深化知识，做到理论和实践的有效的结合，去深化理论知识和提高操作能力，用实践来检验真理，这才是我们学习和实习的目的。本次实习的目是掌握设备正确的操作与拆装，以及能及时发现和处理问题的能力，熟悉设备的工作原理与构成，能更好的对机器进行维护与保养。通过学习，我们可以更加清楚的懂得机器的运行状况是否良好，才能有的放矢的去解决各种故障。同时，增强了团队合作意识，服从命令，船是一个整体，必须精诚团结，㈡.实习内容（操作和拆装） 1.动力设备操作 动力设备操作包括主机和辅机。主机即船舶主推进动力装置。辅机包括锅炉，分油机，空调设备，船舶发电机组，舵机，空压机，造水机，油水分离器，舱底水系统，压载水系统，润滑油系统等等 ━.操作1.船用柴油机 启动前的检查 海水系统：检查海底阀是否开启，中间滤器是否堵塞；打开海水阀，再打开海水泵螺丝排气 淡水系统：打开淡水系统进口阀，再打开离心泵放气螺钉放气 （3）滑油系统：看滑油油位，，打开滑油截止阀检查双联滤器是否正常，再检查废气涡轮增压器油位在红线以上，检查尾轴齿轮箱油位，中间轴承油位和联轴器（4）燃油系统：观察日用油柜的油位，油温，并放残，打开日用油柜出口阀，到达燃油泵经双联滤器到达主机，松高压油泵的螺丝放气，再松高压油管螺丝放气（5）启动系统：检查空压机是否启动，气瓶压力是否正常，排污 冲车启动 （1）备车回铃 （2）压油到0.1mpa左右即可 （3）视功阀全打开，但最多开两圈 （4）转动飞轮盘车720o （5）开高压空气，打开气瓶出口阀，再打开主机进口阀 （6）冲车，顺时针转半圈，眼睛盯着视功阀的出口，看排出的脏物（①若冲出来是白色，则汽缸盖漏水，②冲出来是蓝色，则有润滑油，③如是黑色，则喷油器滴漏燃油）冲完马上转到停车位置。再关掉所有视功阀，再顺时针转一圈 （7）主机启动，立即看滑油压力表 启动后检查 （1）看燃油油位，油温，放残 （2）膨胀水箱水位，水温 （3）滑油油位，油温 （4）高压空气是否泄漏 （5）尾轴管进行压油，看黑油柜是否回油 （6）增压器的油位 （7）主机本体检查：①用高压油壶向机体裸露面注润滑油（汽缸盖的摇臂部分）②用手摸汽缸盖，汽缸套，曲轴箱的振动，噪声，温度（前后面摸得温度一样，则正常）③摸高压油管脉动的情况，判断喷油器的工作状态（脉动大，则卡死在关闭位置；脉动小，则卡死在开启位置）④摸海水泵，淡水泵，齿轮泵的温度，振动，再看润滑油油尺的油位⑤用手摸排水总管，分管水温。⑥看增压器的油位，摸其温度⑦看排烟颜色，排气管温度⑧再看冷却器温度⑨空压机的检查（用手感觉温度，看压力，放残）检查空气瓶⑩检查黑油柜是否回油，看中间轴承油位，齿轮箱油位，摸齿轮箱温度，振动。再看膨胀水箱水位。日用油柜的油位，油温，放残技术参数的监测与调整 ⑴燃油的多少，温度高低 ⑵膨胀水箱水位多少 ⑶看海水，淡水的吸入真空表（开大或关小进口阀） ⑷滑油压力（调压力螺丝），油位，温度高低（调润滑油进口阀） ⑸燃油压力高低（调压力螺丝） ⑹水温高低 ⑺排烟温度 ⑻空压机温度，压力 ⑼齿轮箱油位，油温，压力 ⑽中间轴承油位 完车 ⑴完车回铃 ⑵脱开连接装置 ⑶打开视功阀冲车 ⑷关海水阀，燃油阀（机器本身） ⑸启动内部循环淡水泵（1-2h）和滑油循环泵（1-2h） 暖缸 （1）热水井水温升温达70-80℃，走淡水循环路线(一直不停) （2）还可以利用辅机暖缸（把膨胀水箱的水抽到主机暖缸） （3）润滑油暖缸（把滑油加热再暖缸）.制淡水系统 启动前的检查 (1)检查离心水泵，控制电箱的电源是否正确，造水机周围有无障碍物。 检查真空破坏阀，底部泄水阀，给水阀是否关闭。 抽空和给水 打开海水给水阀，启动海水泵为水喷射泵供入工作水给蒸发器进行抽空，开启给水阀，调节阀的开度开启在适度的给水量。 供入热水 当蒸馏器内的真空度达到要求时供入缸套冷却水对给水进行加热。 排除凝水 当产生的凝水达到冷凝器水位计半高时，即可排水至淡水舱。 造水机的停用 （1）停止加热，关闭热水阀。 （2）关闭盐度计，停止凝水泵工作，关闭凝水排出阀。 （3）打开真空破坏阀。 （4）停止海水泵。.空压机 启动前的检查（1）检查空压机周围有没有障碍物，检查地脚螺钉是否松动，检查汽缸盖螺钉和接头是否有异常现象。 （2）检查曲轴箱的油位（油尺上有螺纹，因为空压机曲轴箱里边的压力在工作时大于大气压，另外，工作中不可以检查） （3）拉动皮带检查皮带松动程度，使活塞转过上止点，看是否有卡阻， （4）打开排出阀，开启手动释放阀以减轻空压机的启动负荷，检查中间散热片是堵塞 （5）启动压缩机注意转向