高压喷桩补强施工方案.docVIP

高压旋喷桩补强施工方案 （杭深线K646+656~+668苍南站Ⅵ道） 目 录 第一章 施工目的 1.1编制依据 1.2编制原则 1.3工程概况 1.3.1路基病害情况 1.3.2补强措施 1.3.3主要地形地貌\水文地质条件 1.3.4原路基设计情况 1.4施工责任部门 第二章 运输条件 第三章 施工准备 3.1施工便道 3.2水电准备 3.3施工物资准备 3.4桩位放样,埋设引孔钢套筒 3.5既有设施防护 3.6修建排污和灰浆拌制系统 第四章 劳力组织 4.1劳力配置 4.2人员培训 第五章 施工程序 5.1施工流程 5.2工期安排 5.3施工重点\难点 5.3.1本次施工重点 5.3.2本次施工难点 第六章 施工方法 6.1施工方案概述 6.2施工工艺流程 6.2.1潜孔钻机引孔 6.2.2制备水泥浆液 6.2.3下旋喷钻杆,旋转提喷 6.2.4停喷面控制 6.2.5清洗 移位 6.3施工工艺参数 第七章 技术标准 7.1旋喷桩施工技术标准 7.2质量保证措施 7.3施工检查内容 7.3.1施工前检查 7.3.2施工中检查 7.3.3施工后检查 7.4成桩质量检查 第八章 安全措施 8.1安全保证措施 8.1.1明确施工安全责任 8.1.2安全保证措施 8.1.3机械操作安全技术要点 8.2线路、路基检查卡控措施 8.2.1线路安全检查养护措施 8.2.2路基变形观测措施 8.3安全防护 8.4雨、夜施工技术措施 8.5文明施工措施 第九章 应急预案 9.1人员组织 9.2抢修工机具 9.3应急预案 9.4抢险程序 9.4.1当发生线路位移时，抢险程序如下： 9.4.2当发生线路隆起时，抢险程序如下： 高压旋喷桩补强施工方案 （杭深线K646+656~+668苍南站Ⅵ道） 第一章 施工目的 1.1编制依据 1.1.1根据沿海铁路浙江段有限公司温福铁路（浙江段）工程建 设指挥部“苍南车站K646+656~+668路基沉降处理研讨会会议纪要” ( 2012)第2号。 1.1.2苍南车站K646+656~+668软土路基补强加固设计图。 1.1.3关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知（ 1.1.4《关于公布上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法（暂行）的通知》(上铁工发(2010) 117号）。 1.1.5《铁路技术管理规程》 铁路部令2006年第30号 1.1.6《铁路工务安全规则》 铁运[2006] 177号 1.1.7铁路线路修理规则》 铁运[2006] 146号 1.1.8《关于规范施工地段环境管理的通知》（上铁工函(2010] 1282号) 1.1.9关于公布《上海铁路局铁路线路防护栅栏管理办法》的通知（上铁工发[2011] 282号）。 1.1.10《关于进一步明确线路封锁施工开通后限速登销记考关事 项的通知》（运施函(2011) 56号）。 1.1.11关于重新公布《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》的通知（上铁师发[2010]438号）。 1.1.12关于公布《上海铁路局行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法（试行）的通知（上铁运发[2011]（316）号》。 1.2编制原则 为确保杭深线行车安全，必须严格执行有关设计文件要求、施工规范、验收规范和技术标准，严格遵守铁路工程施工有关安全规定，实现安全生产。 充分利用有利的季节和气象条件，合理组织、科学安排施工，减少不必要的支出和消耗，降低工程成本；合理布置劳动力、施工机具，避免施工过程中的相互干扰，实现均衡生产。 对施工过程坚持全员、全方位、全过程严密监控、合理有序、科学管理的原则。 1.3工程概况 1.3.1路基病害情况 K646+656~668段6道下沉，6道侧电缆槽下面脱空30~60cm，4道与6道之间沿线路方向级配碎石有错牙，长度约10m，高差约5cm。 1.3.2补强措施 对苍南车站K646+656～+668段6道地基进行路基补强加同，在管桩桩间采用Φ=0.6m旋喷桩施工，桩问距纵向为1.6m，横向为2～2.5m，桩长36~38m；在管桩中间间距大于 主要工程数量详见下表。 表1.1 主要工程数量表 项 别 工程项目名称 单位 数量 附注 路基 加固 及防 护 软 基 处 理 地基处理 旋喷桩 （桩径0.6m） m/根 2212/59 潜孔钻机引孔 钻孔（Φ90mm） m/孔 236/59 1.3.3主要地形地貌、水文地质条件 (1)地形地貌 冲海积平原区（Ia），地形