高速铁路拱桥构造全(精选)交通运输工程科技专业资料.pptVIP

中承式劲性骨架拱桥 丫鬟沙大桥是广州市环城高速公路西南环上跨越珠江南航道的一座特大桥.主桥为76m+360m+76m的三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥.立跨矢高76.45m..桥面宽36.5m.上下行各三车道.设计荷载:汽一超20,挂一120,人群3.5kpa.主拱拱肋采用钢管混凝土桁架,由6根直径750㎜的钢管组成,上下弦各3根,内填C60高强混凝土.拱肋宽3.45m,高8.039m(拱脚)至4.00m(拱顶).两拱肋中心距35.95m,其间设置6组米字形和2组K字形横撑.1998年开工，2000年建成 邕宁邕江大桥 ：跨度312米，1996年6月建成通车，被称为“世界第一拱”。 拱肋轮廓尺寸3x5m，四角各置一钢管，内填筑混凝土，采用劲性骨架施工 广州丫鬟沙大桥 广西邕宁邕江大桥 桁架拱桥 把承重结构制作成桁架形式的拱桥 由于钢材的抗拉、抗压性好，因此钢桁架拱应用较早。将钢拱桥从肋形箱形改为桁架式是为了增加结构刚度，加大跨度并节省材料 钢筋混凝土桁架拱则是把常规拱桥的传力杆件与承重构建连成整体桁架，共同承载的拱桥。具有结构刚度大，整体性好，自重较小，适用于软土地基。 乌江江界河桥 江界河桥位于贵州省瓮安县，跨越乌江中游峡谷。主跨为1孔330m组合预应力混凝土桁架拱，桥面高出常水位近270m。边跨桁架顺着山坡分别为30+20(m)及30+25+20(m)，全长461m。它的布孔特点是利用山坡岩石，使边孔的下弦杆与岩盘合一，斜拉杆的预应力粗钢筋锚于岩盘内。桥面为净9+2x1.5(m)人行道，全宽13.4m。拱圈高2.7m(L/122)，宽10.56m(L/31.3)。矢跨比为1/6。采用起重量为1200kN的钢格构人字扒杆和Φ32mm 40Si2MnV Ⅳ级钢轧丝锚碇体系悬臂拼装和体系转换。受拉的墩头锚体系。 乌江江界河桥 拱桥施工 拱桥施工方法主要有：就地灌注或砌筑（有支架施工），悬臂施工法，无支架法，转体施工和劲性骨架法。 有支架法拱架施工费用高，安装和拆除拱架费工费料，施工工序多，工期长，在有流水、需通航之处不能使用，现已采用的越来越少。 拱桥施工 实现大跨度拱桥的关键之处是施工，施工所要解决的关键问题是如何承担尚未成拱的拱圈材料自重。 新办法两种：一是增加拉索（斜索和力筋），使拱圈能够拼接，二是及早让部分材料成拱圈，使其具有承受随后增加的材料重量的能力。 拱桥施工 悬臂施工法 无支架法 转体施工 劲性骨架法 梁拱组合桥 拱上建筑的构造 上承式拱桥桥面系与主拱圈间的结构—传递荷载 小跨径拱桥采用实腹式，恒载较重 大、中跨径拱桥（矢高较大）采用空腹式，桥面系与主拱间设腹孔和腹孔墩； 布置腹孔应结合主拱的类型、构造、施工方法等综合考虑 1、腹孔分拱型腹孔及梁板式腹孔； 2、腹孔一般等跨对称布置在主拱圈两侧，腹拱跨径选用2.5~5.5m,矢跨比1/2~1/6，不宜大于主拱圈跨径的1/8~1/15； 3、采用梁板式腹孔，减轻重量； 4、无拱顶实腹段的做法； 5、腹孔墩可采用 立墙式及立柱式 6、避免腹孔墩柱节点产生裂缝，可将腹孔墩的上下端设铰、设置变形缝； 拱桥的其它细部构造 1、拱上填料（﹥0.3m)、桥面及人行道 2、伸缩缝与变形缝,保证结构的安全性与耐久性，相对变形较大的位置设伸缩缝、相对变形较小处设变形缝；使拱上建筑适应主拱圈的变形； 3、铰的设置 拱桥需设铰的情况： 1）主拱圈按两铰或三铰拱设计； 2）空腹式腹拱圈按构造设铰、腹孔墩上下端； 3）施工过程中的临时铰； 采用形式有：弧形铰、平铰及假铰 4、排水及防水层 除桥面排水外，应对渗入到拱腹内的积水排除；防水层的质量影响桥梁的耐久性； 卢浦大桥大桥全长3900米，其中主桥长750米，宽28.75米，桥面设计标高54.5米，桥面净空高46米（其中含2米富余高度）。主桥设双向6车道，并设观光人行道，大桥两端布置两组桥头堡，内设垂直观光电梯。大桥采用全钢结构，是目前世界上跨度最长的钢拱桥。主跨550米，采用空间提篮中承式拱桥组合体系。全桥钢结构总重量约35376吨（不含水下6000吨钢管桩），投钢量近4万吨，相当于建造2.5艘7万吨级货船。  卢浦大桥 美国新河谷桥 位于西Virginia吉里夫尼亚州，跨越新河，1977年10月22日建成开通。该桥全长923.5m，主拱圈为钢桁架，跨度518.2m，现居世界拱桥第二位；桥宽21m，桥面高267m。该桥所用钢材为耐侯钢，无需养护。 悉尼港桥 悉尼港桥 连接悉尼杰克逊海湾南北两岸，始建于1926年12月，1932年3月19日通车。远眺大桥形似衣架，从而得名“大衣架”（Coat Hanger）。该桥是悉尼最著名的风景点，悉尼歌剧院位于桥的北端一侧。桥全长1885m，主跨为跨度达503m的钢桁架拱。桥面高出海平