地形对聚落及交通线路分布的影响_ppt64461.ppt

地形对交通路线分布的影响 1、影响交通线路分布的因素 自然因素：地形、气候、水文等； 社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 * 地形对交通路线分布的影响 公路 铁路 了解 交通 水运 管道 请列举上常见的交通运输方式 我国三级阶梯的主要地形分别是什么? 主要地形 第三阶梯 第二阶梯 第一阶梯 地势阶梯 高原 高原盆地 平原丘陵 不同阶梯的交通线路密度有何差别? 平原丘陵 高原盆地 高原 主要地形 线路密度 第三阶梯 第二阶梯 第一阶梯 地势阶梯 小 较大 最大 1、我国地势三级阶梯上的交通线路密度？ 第三级阶梯密度最大，第二级次之，第一级阶梯最小。 我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使得交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。 2、计论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系？分析其原因？ 思考: 四川省大致可分为哪两个地形区？ 西部山地高原 东部四川盆地 东部四川盆地 东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈“网状”分布 川西山地高原地区 西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈“之”字形分布 读图4-10，简要说明四川省不同地形区交通线路的布局特点和形态特征？ 西部的川西高原，交通线路稀疏，大都沿地势相对较低的谷地分布；东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。 分析说明山区和平原内交通线路的布局密度和形态特征。 山区与平原的公路形态 平原公路 山区公路 河 流 农田 聚落 沼 泽 连接居民点， 方便人们出行 应避开沼泽地 在陡坡上成“之”字型 山谷中的道路应避开陡坡 跨过河流时修建桥梁 少占良田 在修路时，你注意到了哪些问题呢？ 山岳地区 平原 分布 形态 密度 走向 地表形态 平直 弯曲 网状分布 公路呈“之”字形分布 线路一般沿河谷或等高线修筑 避开沼泽；尽量少占好地，处理好农田水利设施和城镇发展的关系 ●地表形态对交通线路分布的影响 大 小 兰州地形与交通布局 活动 探究 1、阅读下列材料，回答： （1）、为什么兰州城区沿黄河分布？ 兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源，因些兰州沿黄河分布。 （2）、推断兰州城区主干道是什么走向？ 东西走向。 （3）、以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路 布局的影响？ 说明地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等许多方面。 2、在图4-14中，有A、B、C三种铁路先线方案，其中相对合理的是哪种方案？为什么？ C方案相对合理 三种方案中，A方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大，给铁路修筑和运营带来极大的困难；B方案线路较长，基本沿山谷修筑，但中间也需穿越山顶的鞍部，地形坡度也较大；C方案尽管线路也较长，但所经地区坡度较小，相比而言，最为合理。 长桥卧波，龙归大海！ 英法海底隧道 思考: 1、青藏铁路建设要考虑哪些因素？ 青藏铁路示意图 技术措施 建设 “陆上桥” 等工程措施来穿过550多公里的冻土地区。 知识链接： 冻土 是指在寒冷的季节，土壤中所含的水结成冰的状态。冻土地带，在温暖的季节会融化下降，寒冷的季节则冻结膨胀，这一起一降会严重影响铁路路基的稳定性。青藏铁路将穿过这样的冻土地段长达550公里。 减少对生态的破坏 清水河特大桥采取陆地上架桥的方式预留出藏羚羊迁徙通道 *