提高有轨电车轨道包封质量一次验收合格率.docxVIP

课 题 名 称：提高有轨电车轨道包封质量一次验收合格率 目 录 HYPERLINK \l page3 一、 工程概况 HYPERLINK \l page3 1 HYPERLINK \l page4 二、 小组简介 HYPERLINK \l page4 2 HYPERLINK \l page5 三、 课题选择 HYPERLINK \l page5 3 HYPERLINK \l page6 四、 现状调查 HYPERLINK \l page6 4 HYPERLINK \l page9 五、 设定目标 HYPERLINK \l page9 7 HYPERLINK \l page11 六、 原因分析 HYPERLINK \l page11 9 HYPERLINK \l page12 七、 确定主要原因 HYPERLINK \l page12 10 HYPERLINK \l page25 八、 制定对策 HYPERLINK \l page25 23 HYPERLINK \l page28 九、 对策实施 HYPERLINK \l page28 26 HYPERLINK \l page38 十、 效果检查 HYPERLINK \l page38 36 HYPERLINK \l page46 十二、总结及下步打算 HYPERLINK \l page46 44 提高有轨电车轨道包封质量一次验收合格率 一、工程概况 1、工程简介 滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目位于云南省红河州蒙自市区内，共设 4 条线，全长 62.274km，总投资 66.19 亿元，共设车站 83 座（其中 M1 和 M2 共线车站 4 座），设维保基地 1 座，车辆段 1 座，设停车场 2 座。 2、工程特点 轨道：采用 25m 定尺长 U75V 的 60R2 槽型钢轨，是有轨电车行车的 基础设施，直接承受和传递上部车辆荷载，引导机车运行方向。 轨道包封：分为轨底包封、轨腰包封、扣件罩安装及均回流线和过 轨管线预埋处的特殊情况包封四部分，包封长度约 249.1km，其中轨腰及 扣件处包封采用 DCⅠ型弹性颗粒体材料，轨底包封采用 EVA 泡沫材料， 于线路精调锁定完成后开始施工。 包封作用：减振降噪、保证轨道结构的绝缘性能，防止轨道锈蚀。 施工难点：全线包封长度较长，温度不易控制，检查易出现遗漏。 图 1.1 轨道包封示意图 第 1 页 共 46 页 图 1.2 轨道包封全景 二、小组简介 1、小组成员简介 表 2.1 QC 小组概况 小组名称 云电 QC 小组 施工单位 云南省建设投资控股集团有限公司 课题名称 提高有轨电车轨道包封质量一 小组注册号 YNJGQC1205-2016 次验收合格率 成立时间 2015 年 10 月 8 日 课题注册号 YNJGQCK1201-2016 课题类型 现场型 活动时间 2016 年 4 月 7 日—2016 年 10 月 30 日 活动次数 27 次 受 QC 教育时间 94 小时 活动频率 每周 1 次 出勤率 92.9% 制表人：高斌 日期：2016 年 4 月 2 日 第 2 页 共 46 页 表 2.2 小组成员表 序号 姓 名 职 称 年龄 文化 岗位 组内分工 出勤率 程度 1 陈胜委 工程师 29 本科 项目经 组长/协调 74% 理 质量总 副组长/质量 2 聂玮 工程师 41 本科 管理方案策 81% 监 划 3 沈林丽 工程师 36 本科 技术负 技术指导方 81% 责人 案实施 4 陈明平 工程师 37 专科 项目副 组员/方案实 100% 小组成员 总工 施 及分工 5 罗勇 工程师 35 本科 质量部 组员/质量管 100% 长 理 6 高斌 助理工 23 本科 施工员 组员/现场施 100% 程师 工管理 7 丁建楠 技术员 22 本科 资料员 组员/成果收 100% 集整理 8 程雪松 助理工 26 本科 施工员 组员/现场施 100% 程师 工管理 9 浦垚 助理工 23 本科 预算员 组员/成本管 100% 程师 理 制表人：高斌 日期：2016 年 4 月 2 日 三、课题选择 1、课题选择比选 表 3.1 课题选择评分表 必 重 紧 难易 经 创 推 总 是否 序 课题名称 要 要 迫 济 新 广 程度 分 选用 号 性 性 性 性 性 性 权重比率 10 25 20 10 10 15 10 100 — 1 提高有轨电车轨道包封 10 24 18 9 9 12 8 90 是 质量一次验收合格率 2 提高有轨电车道岔安装 10 24 16 9 6 12 9 86 否 质量合格率 3 提高轨道调整精度 10 24 15 9 7 12 9 86