精益生产在叉车制造企业的应用分析.pdfVIP

上海交通大学工程硕士论文 第一章 绪论 图1 论文逻辑结构图 FIGURE 1 Logic structure of the thesis 6 上海交通大学工程硕士论文 第一章 绪论 各部分之间的关系如下： 第一章为绪论部分，论述选题背景、论文研究意义和研究方法、介绍论文结构和内容，为后 文作铺垫； 第二章为相关理论的研究部分，介绍了精益生产方式的内涵，精益生产方式的各项支撑技术 以及精益生产方式技术体系的内在逻辑关系；论述了多品种小批量下精益生产系统的局限性；论 述了精益生产需消除的七种浪费及消除方法；接下来重点阐述了价值流程图的分析方法以及价值 流程图的现状和未来；介绍了均衡生产的理论和方法；最后介绍了基于IE 理论的连续改善方法 以及推行流程。 第三章为龙工（上海）叉车有限公司价值流程图分析部分，第一节对叉车行业及龙工（上海） 叉车有限公司做了详细的介绍；第二节介绍了龙工（上海）叉车有限公司的运营现状；第三节绘 制出了龙工叉车主打产品FD30 目前的价值流程图，结合价值流程图分析了在龙工（上海）叉车 有限公司目前生产系统中的主要问题，给出了对于每一类问题的初步解决方案并在此基础上绘制 出了龙工（上海）叉车有限公司未来的价值流程图。 第四章为龙工叉车生产管理优化方案部分，第一节分析了目前龙工（上海）叉车有限公司的 下料模式，在此基础上给出了下料模式的启发式调度方法；第二节给出了结构件工段部件配套率 的优化方案。 第五章为龙工叉车现场改善部分，第一节介绍了总装线现场目前的状况，基于目前的状况给 出了总装现场的改善方案，对改善方案进行了试推，并对推行结果做了具体的分析；第二节介绍 了下料、结构件工段目前的平面布置现状，基于目前的状况给出了具体的平面布局优化方案，对 方案进行了试推，并对推行结果进行了分析。 第六章为总结及展望，对全文进行了总结，得出结论，包括解决方案中存在的问题及进一步 研究方向。 7 上海交通大学工程硕士论文 第二章 基本理论的研究 第二章 基本理论的研究 2.1 精益生产理论 2.1.1 精益生产概述 精益生产方式(Lean Production System,简称LPS)是第二次世界大战结束后，日本丰田汽 车公司在资金和市场双重匮乏的条件下，在追赶欧美发达国家汽车制造业的过程中创建的一种不 同于西方的批量生产的全新的生产方式。美国麻省理工学院根据其在“国际汽车项目”的研究， 对日本丰田生产方式进行研究和总结，并称其为精益生产方式。 精益生产方式是综合批量生产与单件生产的优点，最大限度的消除浪费，降低库存以及缩短 生产周期，力求实现低成本准时生产的生产模式。其最终目的是通过流程整体优化与持续改进， 均衡物流，高效利用资源，最大限度的消除浪费，降低成本以及缩短生产周期，达到用最少的投 入(人员、设备、时间和场地等)向顾客提供最完美价值的目的。即持续不断地追求尽善尽美和精 益求精。精益生产强调 “适时、适量、适物”。它适应了多样化需求时代，逐渐成为主流生产方 式。 精益生产的基本思想可用现已熟知的一句话来概括,即:Just In Time,即“只在需要的时候, [4] 按需要的数量,生产所需的产品”。其核心有两点 : 第一， 零库存 精益生产是一种追求无库存生产,使库存达到极小的生产系统。为此开发了包括“看板”在 内的一系列具体方法,并逐渐形成了一套独具特色的生产经营体系。 第二， 快速应对市场变化 在传统的方式下,管理者们接受有少量缺陷的产品,他们也接受安全库存量(即最低库存量), 而精益生产则着眼于完美,目标是无不良品,没有库存,排除一切不产生价值的工作(作业)。通过 提高产品