多功能涡流检测系统设计与实验.pdfVIP

目 录 目 录 I 第一章 绪论1 1.1 引言1 1.1.1 世界金属疲劳造成的重大事故1 1.1.2 金属材料分选2 1.2 涡流无损检测概述3 1.3 涡流无损检测技术的发展4 1.4 国内外应用及研究现状6 1.4.1 国内外涡流技术应用现状6 1.4.2 国内外涡流检测传感器设计研究现状6 1.5 论文主要研究内容和章节安排7 第二章 涡流检测原理分析9 2.1 涡流检测的基本原理9 2.1.1 电磁感应现象9 2.1.2 涡流检测原理10 2.1.3 集肤效应与标准渗透深度 11 2.2 阻抗分析法的模型13 2.2.1 线圈的阻抗分析13 2.2.2 阻抗的归一化15 2.3 涡流检测传感器结构与分类16 2.3.1 涡流传感器的分类及应用17 2.3.2 交流电桥19 2.4 本章小结20 第三章 多功能涡流检测系统研究21 3.1 涡流检测仪器探头的设计21 3.2 涡流检测仪器的整体框架23 3.3 仪器软件系统28 3.3.1 上位机软件设计29 I 3.3.2 下位机软件设计29 3.4 本章小结31 第四章 涡流检测实验研究32 4.1 涡流探头的优化实验32 4.1.1 检测线圈的匝数确定33 4.1.2 线圈优化实验验证33 4.2 有色金属电导率测量实验研究36 4.2.1 有色金属电导率测量37 4.2.2 提离效应补偿实验研究41 4.3 探伤实验研究46 4.3.1 探伤实验平台设计46 4.3.2 对缺陷深度响应实验研究48 4.3.3 对涂层下表面缺陷响应能力实验研究49 4.3.4 对缺陷长度响应性能实验研究50 4.4 本章小结52 第五章 总结与展望53 5.1 课题工作总结53 5.2 存在的问题与展望54 参考文献55 发表论文和参加科研情况说明60 致 谢61 II 第一章 绪论 第一章 绪论 1.1 引言 1.1.1 世界金属疲劳造成的重大事故 金属对于现代生活的各个方面有着不可替代的重要意义，在人们的意识中， 金属是闪烁着光芒、铮铮筋骨，人们往往忽略了它会由于外力的反复作用，产生 疲劳状态，而且处于金属疲劳状态下的金属如果继续使用会造成重大的后果。在 现实生活中金属疲劳现象十分常见。根据一个半世纪的统计，出现金属部件损坏 80%是由于金属疲劳