基于DEA模型的我国11省市海产品流通模式的建设方式.docVIP

基于DEA模型的我国11省市海产品流通模式的建设方式 大力发展现代海洋渔业是海洋经济的重点之一。海产 品营销是现代海洋渔业发展的重要环节。近年来，受国外 市场需求萎缩影响，我国海产品出口屡屡受挫。因此，进 一步开拓国内海产品市场意义重大。海产品具有易腐性， 畅通流通渠道是保证海产品贸易得以顺利开展的重要条件。 目前，我国海产品已经由过去的国家统购统销转变为以市 场营销为主，并且演变出一些新的流通模式，但这些流通 模式仍存在一定弊端，有针对性的改革优化已迫在眉睫。 因此，对我国海产品流通模式进行效率测评，找出其运行 效率欠佳的环节，进而进行有效的整改，对促进我国海洋 渔业的持续健康发展具有重要意义。 目前国内外学界关于水产品流通的研究已经有不少出 色的成果，主要集中于一般水产品流通体系的理论研究层 面，关于海产品流通的研究相对较少。相关研究多是关于 水产品流通某一个方面或某一突出问题，或将海产品与其 他农产品一起进行研究，缺乏系统性和针对性。现有的关 于水产品流通效率理论的研究也大多停留在宏观层面，主 要围绕概念、流通状况、必要性、可行性和政策体制等进 行描述性介绍，属于理论研究的初级阶段。同时，尚未有 对海产品流通体系的评价以及持续改进等方面专著。 海产品与其他水产品相比，在流通上有其独特性。海 产品生产作业往往属于深海作业，相对于淡水产品，其流 通规模更大、耗时更长，因此现有文献对于提升海产品流 通效率的参考作用十分有限。基于此，本文利用DEA模型 对我国海产品流通模式的效率进行实证分析，供有关学者 与业界人士参考。 一、研究方法和指标选取 评价方法 流通效率是指通过有效配置资源，从而实现消费者满 意度最大化。海产品流通效率的评价难度较高。现有的研 究重点主要集中于对流通链条上的主导企业的效率进行评 价。结论往往以偏概全，难以客观反映其流通模式的效率。 目前，效率分析方法可以分为非前沿和前沿两种分析 方法。D EA是效率测度方法中，前沿分析法的非参数方法, 由Charne s和Copper等人创建，是使用数学模型评价多个 〃单元〃间相对有效性的方法。它并不注重系统内部的具体 运作，而主要考察系统的输入输出效率比，通过比较相对 性对系统的绩效进行评价。DEA方法是对DMU的投入和产出 值进行评估，是相对效率的评估。这是对海产流通一种间 接的估量方法，忽略海产品因种类或各主体运营的差异， 通过投入和产出有效地量化不同模式的流通效率，从而达 到研究目的。 评价指标体系 影响海产品流通效率的因素很多，在投入-产出型海产 品流通效率评价体系中，为了使评价结果更加客观准确， 遵循财务指标和非财务指标相结合的原则，两者相结合能 够更准确地反映海产品流通情况，选取了员工人数和企业 面积作为变量，分别代表劳动力投入和固定资产投入，以 海产品的销售总额代表产出指标。员工人数是企业劳动力 的投入，劳动力投入直接影响海产品的流通效率，因此选 其为投入指标之一。企业面积是一个相对柔性的投入指标, 对企业的流通效率有重大影响，与企业规模相关联。由于 海产品种类繁多，不同企业从事不同海产品的加工销售， 流通效率也会有一定的差异。在研究海产企业流通效率时, 不能单纯按流通时间进行比较。海产品销售总额能够直接 反映海产品流通中的资源配置效率，因此选取各企业海产 品的销售总额作为产出指标。 二、实证分析 本文以我国11个主要海产品省市为效率评价对象，分 别是：广东、海南、广西、山东、福建、浙江、江苏、上 海、辽宁、河北、天津。目前，我国海产品主要是通过〃连 锁超市〃、〃批发市场、〃加工企业〃和〃合作社〃四大主导流 通模式。分别选取了上述11个省市四种模式关键环节中具 有代表性的104家海产品流通企业。因为数据获得较为困 难，所以仅采用XX年数据，并借助deap21软件运算出样 本企业的流通效率值。 对结果按省市及流通模式进行分类并取均值表明，我 国沿海省市海产品流通模式均值较低，仅福建省批发市场 主导模式处于效率最优状态，其他均处于低效状态，河北 的合作社模式效率最低。另外，合作社主导的流通模式的 效率值均值都比较低；广西、浙江、江苏、上海、辽宁、 天津的连锁超市主导模式流通效率均值较高；广东、海南、 河北的加工企业主导模式的效率值均值最高。 〃合作社〃主导型流通模式 从图1可知，在〃合作社〃主导型海产流通模式中，天津 市的流通效率最高，但是整体水平偏低。依靠优越的地理 位置，天津市在养殖海产方面具有得天独厚的优势，海产 合作社主要是靠专业户养殖并销售海产品，当地海产养殖 业发展迅速，合作社建设成效显著。其他省市则倾向于发 展其他模式，政府对合作社的支持和投入有限，制约了〃合 作社〃主导型海产流通模式的发展。 图1我国11省市海产品〃合作社〃 主导型流通模