智慧出行的发展与应用.docx

智慧出行的发展与应用 摘 要 文章首先介绍了智慧出行的发展背景与概念，之后对智慧出行的发展历史、特点进行了阐述，接着从道路安全和交通管理、公共交通、智慧停车3个方面说明了其具体应用，最后讨论了智慧出行发展中面临的问题，并给出针对性的建议。 关键词 智慧出行；发展；应用 中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2018）222-0131-02 在城市作为人类生产生活中心不断发展扩大的同时，各种“城市病”也层出不穷，例如住房紧张、秩序混乱、环境污染等城市发展衍生的各类社会问题，交通问题也是其中之一。据统计，2016年底，全国机动车保有量接近3亿辆，仅北京就拥有超过500万辆机动车，预计未来还会持续增长[ 1 ]。不断增加的机动车使城市面临道路拥堵、空气污染、停车难等问题，为了缓解这些问题，智慧出行应运而生，逐渐成为城市管理者、技术研发者的关注和研究目标。 1 智慧出行概述 “智慧出行系统ITS（Intelligent Transportation System）是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等综合运用，从而服务交通的系统”[2]。ITS早在20世纪70年代就在日本开始研究和应用。二战结束之后，由于狭小的土地面积和大规模机械化的国情，日本政府在逐步扩大对外投资的同时对国内交通的发展十分重视，特别是在智慧交通方面，投入巨大，国会每隔一周会对其发展状况进行讨论报告。经过半个多世纪的发展，日本是世界上ITS发展最好的国家，其次是美国。 中国研发ITS始于20世纪80年代后期，目前我国已经拥有了成熟的高速公路监控系统、交通系统、电子追查系统。国家也将ITS列入“第十个五年计划”和2010年长期规划中。2016年，交通运输部也积极推动智慧交通出行服务，相继出台了《交通运输信息化“十三五”发展规划》《推进“互联网+”便捷交通、促进智能交通发展的实施方案》，从国家层面制定了智慧出行的发展规划，为智慧出行的发展提供了方向与目标。 智慧出行的发展与应用可以舒缓交通拥堵、提升交通效率。通过卫星遥感技术实时监控道路拥堵情况并传输给交通管理部门，交通管理部门根据实时数据就能对道路信号系统进行调度，驾驶员也可通过交通平台获得路况信息，并根智能交通系统的建议和实际情况选择出行路线。这样一来，一些原本因为信息缺乏计划走拥堵道路的驾驶员将会选择其他通畅的道路，不仅驾驶员节省了行车时间，而且原本拥挤的道路由于新增车辆的减少使得拥堵问题逐步缓解。 智慧出行的实现依托于物联网、大数据、云计算、互联网等技术，可以实现实时、自主的交通管理，能够减少交通管理的人力成本，不需要在现场部署大量人力；系统响应迅速，可以快速处理交通事故，提高交通管理的效率。对于普通民众来说，智慧出行的应用将会节约其通勤时间，能够迅速获取实时交通信息，方便选择交通工具，制定出行计划。 2 智慧出行的应用场景 2.1 道路安全和交通管理 我国历年交通事故发生次数均超过十万起，每年因交通事故丧生的人超过10万人，直接经济损失超过33亿元[ 3 ]。因驾驶员而发生的交通事故占全部的89.8%，导致的死亡人数和受伤人数占到87.5%和90.7%。北京交管部门每逢假期就会发出拥堵绕行的提示、多次发生拥堵路段超过100公里，甚至出现过持续时间高达6天的堵塞。道路信息不明确及车辆之间信息交流受到阻碍是导致交通事故和交通问题的主要原因之一。倘若能将车辆信息进行实时共享，再通过大数据分析处理，实时监控道路的运行情况，就能在拥堵发生前、发生交通事故后及时提醒司机重新规划路线。 事实上，阿里巴巴一直在积极从事“城市大脑”的研发。2017年10月11日“阿里云城市大脑1.0”正式在杭州上线，能够对交通事件实时识别，解决了信号灯优化、应急车辆优先调度、重点车辆监管、社会治理和公共安全保障等问题。2017年10月云栖大会上，杭州城市大脑发布一周年报告：参与交通数据共享的128个信号灯路口的交通通行时间减少了15.4%；在主要城区城市大脑日均事件反馈超过500次，准确率高达92%，交通执法指向性大幅提高。 另一方面，对驾驶员因素是也是导致交通事故的主要原因，为此，许多传统车企与互联网公司纷纷投入到无人驾驶的研究领域，希望通过计算机辅助驾驶直至最终完全代替驾驶员。未来当自动驾驶开始普及，车辆在计算机系统的控制下行驶更加规范，交通事故将大幅减少，特别是造成人身伤害的交通事故。 2.2 个人出行 公交是人们出行的主要交通方式，虽然政府部门在公交建设方面投入较多，但对乘客来说乘坐公交的体验依旧较差。例如，不能实时获取公交的行驶情况，无法估算等待时间，换乘麻烦、线路不科学，绕路远，耗时间等。为解决这些问题，许多互联网企业纷纷从公交调度、公交支付、公交规划、共享出行等方式进入公