到达场联锁功能仿真-交通运输工程专业论文.pdf.docxVIP

国内图书分类号：U284 国内图书分类号：U284 密级：公开 国际图书分类号：625 西南交通大学 研究生学位论文 钲 级 二零一二级 姓 专 二零一2一t．年五月一苓一 ，年丑月 万方数据 Classified Classified Index：U284 U．D．C：625 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis The Simulation of Interlocking Function of the Receiving Yard Grade：2012 Candidate：Zhang Lu Academic Degree Applied for：Engineering Master Special ity：Traffic Transportation Engineering Supervisor：Yang Yang May201 5 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。’ 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密d，使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名：孑长I露 指导老师签名：孑弦物 日期：2015．f．1岁 日期沙r，·箩．诊 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 一、分析了编组站综合化系统的结构和功能，并介绍了到达场自动化系统和到达 场联锁功能仿真软件，提出了到达场联锁功能仿真软件的上位机和联锁机软件的整体 结构设计方案。 二、对到达场上位机和联锁机软件的几大功能模块进行详细设计，上位机包括数 据读取功能、界面显示功能、操作命令功能以及模拟行车功能四大模块；联锁机包括 通信功能、站场数据初始化功能和命令处理功能三大模块，实现对到达场联锁功能的 仿真。 三、在Windows平台上利用VC++6．0开发工具，根据对联锁机软件各子模块的 详细设计，编程实现联锁机软件，利用DELPHI 7．0开发工具编程开发实现了上位机软 件，并进行了功能测试和分析。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 弓《岛 日期： 汐、f、S。、f 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 士高iE捅 姜 编组站是铁路信号领域集中办理大量货物列车解体和编组作业的车站。所有改编 列车都要在编组站解体并重新组成新的列车出发。编组站的工作质量尤其是对列车改 编作业效率，对整个铁路网的作业安全、通过能力、改编能力、机车车辆周转以及劳 动条件等都起着重要作用。到达场作为编组站的重要组成部分，主要完成车列的接车 和推送作业，到达场的联锁功能是编组站作业的重要一环。然而，随着铁路运能紧张 的问题日益突出，编组站作业也越来越繁忙，在保证列车作业安全的前提下促使新上 岗的操作员能够迅速熟悉编组站作业过程就成为了新员工站场培训内容的重中之重。 为此，研究到达场的联锁仿真软件并且将其应用在铁路信号专业的教学和现场技术人 员的岗前培训就成为了本论文研究的重要内容；研究成果可以通过辅助铁路信号培训 的实践性教学环节来提高学员的专业技能。 本文通过分析到达场计算机联锁控制系统的结构、工作原理和相关技术文件，以 某编组站到达场为研究对象进行联锁功能仿真设计，并在Windows平台上利用Visual C++编程实现联锁机软件，用DELPHI开发工具编程实现上位机软件。论文首先对到 达场联锁仿真软件的总体结构以及流程做了详细分析，上位机软件就被划分为数据初 始化、界面显示、操作命令实现以及模拟行车四大模块，然后进行详细设计和实现； 将联锁机软件划分为通信模块、站场数据初始化和命令处理三大模块，其中命令处理 模块包括了进路命令处理和非进路命令处理，进路命令处理又包括了普通列车和调车 进路的建立和解锁以及推峰进路的建立和解锁，然后对其进行详细设计和实现。 在数据结构初始化模块中，联锁机设计了列车进路、信号设备、调车进路和推峰 进