基于进气门早关的柴油机进气和燃烧特性的试验研究-车辆工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 Classified Classified Index：TK42 School Code：1 0422 Secufit),Classificati。n：咿p s伽em№er．2013 1263 8 Shandong University Masters Thesis Investigation on Intake and Combustion Performance of Diesel Engine Based on Early Intake Valve Closure Shandong University May 23，2016 万方数据 原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不 包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研 究作出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本声明 的法律责任由本人承担。 论文作者签名： 至盔丝丑 日期： 丝!厶：，￡!塑 关于学位论文使用授权的声明 本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论 文被查阅和借阅；本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分 内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段 保存论文和汇编本学位论文。 (保密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名：主坐型因导师签名： 万方数据 目录目录 目录 目录 摘要 ．I ABSTRACT ．III 第1章绪论 1 1．1节约能源和环境保护 1 1．2传统柴油机燃烧方式面临的挑战 2 1．3高效清洁燃烧方式 2 1．4可变气门正时机构在发动机上的应用 6 1．4．1在汽油机上的应用 6 1．4．2可变气门正时机构在柴油机上的应用 8 1．5本文的主要研究内容 ．．12 第2章试验装置及研究方法 。15 2．1试验样机及可变气门正时机构简介 15 2．2样机试验系统 。．17 2．3试验步骤 18 2．3．1 EIVC对自然吸气柴油机进气和燃烧特性影响 。18 2．3．2 EIVC对柴油机燃烧循环变动的影响 ．．18 2．3．3 EIVC对混合燃料燃烧特性的影响 ．18 2．4数据处理 19 2．4．1等曲轴转角转换 l 9 2．4．2多循环平均 19 2．4．3滤波和光顺 。20 2．4．4放热率计算 。21 2．4．5放热率参数 ．21 2．5本章小结 。22 第3章进气门早关对柴油机迸气和燃烧的影响 。23 3．1几何有效压缩比和有效压缩比 ．．23 万方数据 万方数据 万方数据 山东大学硕士学位论文 山东大学硕士学位论文 3．2充气效率 24 3．3进气门早关实现米勒循环 ．．26 3．4进气门早关对泵气损失的影响 。27 3．5 EIVC对缸内燃烧性能的影响 30 3．6 EWC对指示热效率的影响 32 3．7本章小结 ．．34 第4章进气门早关对柴油机燃烧循环变动的影响 35 4．1评价指标 ．．35 4．2 EIVC对柴油机燃烧循环变动的影响 。36 4．2．1燃烧循环变动现象及其特点 ．．36 4．2．2过量空气系数对燃烧循环变动的影响 。38 4．2．3增压匹配EIVC时的燃烧循环变动 39 4．2．4 EIVC对指示热效率的影响 4l 4．3供油提前角改善燃烧循环变动的探究 ．42 4．3．1 EIVC对燃烧发展期的影响 ．．42 4．3．2供油提前角对燃烧循环变动的影响 ．．43 4．4本章小结 ．45 第5章进气门早关匹配增压对燃烧性能的影响 ．47 5．1理论循环分析 。47 5．2理论循环和实际循环对比 48 5．2．1进气量相同时降低最高燃烧压力 j 48 5．2．2进气量相同时拓宽负荷范围 。50 5．2．3过量空气系数相同时拓宽负荷范围 。51 5．3本章小结 。53 第6章进气门早关对汽，柴油混合燃料燃烧特性影响 55 6．1燃料特性 ．55 6．2放热率参数 ．56 6．3燃烧循环变动 ．60 Ⅱ 万方数据 万方数据 目录6 目录 6．4低温燃烧特征 ．．6l 6．5本章小结 62 总结与展望 63 参考文献 65 致谢 71 发表的学术论文及参与的科研项目 ．73 ⅡI 山东大学硕士学位论文 IV CONTENTSCONTENTS CONTENTS CONTENTS Chinese Abstract ． ． I ABSTRACT ⅡI Chapter 1 Introduction ．