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读克鲁格曼《地理与贸易》　　 　 《地理与贸易》一书是克鲁格曼在比利时勒芬天主教大学的三次讲座的文字记录。在讲座的这样一个的环境下，这位国际贸易方面的大师可以无拘束的表达他的新颖的想法。对区位这一概念，他做了如下一些假设，作为之后所有推导的基础：生产要素可以自由的流动，收益是递增的，并且，商品的运输是有成本的。这几条简单的假设使得整个情形完全不同，使研究的领域从国际贸易转为区域经济。他所要研究的核心问题是：制造业到底是趋于集中在某一个地区生产，还是分散于各地？　　　 在第一讲中，克鲁格曼讨论了工业生产的集中：一个工业中心—农业外围的模式是如何形成的，或者这种模式为何不能形成。生产要素——这里尤其是工人——的自由流动保证了中心形成的可能性；集中的阻力在于运输成本，而集中的动力在于规模经济，和制造业自身就业的增加使得产地接近需求地。他构建了一个简单的两地的中心—外围模型，从中得出，当农业人口减少和运输成本下降时，工业生产的集中趋势加强。这就一定程度上解释了历史上普遍的工业集中地区的出现。　　　 值得注意的是这一模型下存在多重均衡，集中在任何一个地区，以及均布的生产，都是可能的。因此他将模型略为动态化，得出农业人口的流动可能使得现实情况由一个均衡移动到另一个。接着他用一个预期的故事来弥补这一模型中出现的“突变”现象和现实中平滑变化的一些不符。这段故事是非常必要的：模型往往会把我们拉入一个假想的世界，现实则要复杂的多，关于现实的陈述有助于让人清醒的知道我们活在这两个世界中的哪一个（当然之后他又把这个预期的故事模型化了；出于严谨性的考虑这是必要的，不过事实上这个故事不经模型描述也已经足够易懂了）。　　 如果说在第一讲的问题研究中，对运输成本的影响笔墨更重一些，那么在讨论产业地方化的第二讲里，更加受关注的则是外部经济和收益递增。克鲁格曼援引马歇尔的话给出产业地方化的三个原因：劳动市场共享，中间投入品（前向与后向关联），以及技术外溢。关于前两者，克鲁格曼都用严密的经济学推理证明了效应的存在性；而他趋向于淡化技术外溢的影响，原因有二，其一是非高技术的行业也有明显的集中趋势，其二是知识的流动难以度量，而他更偏好“不加修饰、实事求是的经济分析”。在我看来，第一项原因或许不成为原因。这取决于对“技术外溢”的定义。事实上我觉得用“信息共享”一词可能更好一些，与前两种原因区别，又包括了狭义上的技术外溢。其他方面还包括更快的信息获得和交流（华尔街的例子），雇员流动所带来的知识信息的流动（这与劳动市场共享相关但又不全相同），等等。如克鲁格曼所言，这一部分难以作标准的经济学分析，但其作用或许仍值得肯定。　　 这一讲中，克鲁格曼以阿克伦的橡胶产业为例，提出随每个制造业自身的成熟，对以上三个因素的依赖会减少，最终导致生产走向分散。这种分散与“去工业化”现象相关，是值得重视的问题，而遗憾的是，书中对上述观点一带而过，并没有给出足够的令人信服的说明；或许是因为书中的严谨模型很难把对这一问题的解释很好的容纳进去。　　　 第三讲的标题是地区与国家。这一讲主要讨论国界这一壁垒——它可以限制生产要素和产品的流动——起到了以及能够起到怎样的作用？克鲁格曼用欧洲与美国的数据对比得出，国家间的贸易障碍会使得地方化程度减低。国家总是有自己的考虑，它更希望自己能够成为中心而非外围，问题是保护和限制能否达到目的？克鲁格曼给出了加拿大这一有趣的例子：国家限制了贸易品的流动，然而加拿大与美国间人口的流动却是相当自由的！这与现在的国际贸易研究的情形恰好相反，也是加拿大与南美洲各国的一个不同点。加拿大最后达成了工业化的目标，而南美各国则没有那么幸运。最终结果与这一因素的影响有多大关系？这方面的可能会有难度，因为在人口流动受到严重限制的现在，似乎很难找到与加拿大同样的案例了（或许在国家内部的区域间还有相同案例）。　 总之，克鲁格曼给出了一种新的研究经济地理问题的方法，尽管在整本书里主要涉及的是经济而非地理，因为按照他的定义，经济地理即生产的空间区位。几个简单的基础假定，几个框架简明而逻辑清晰的模型，对数据的有新意的分析方法，不少有趣的结论，和一些值得进一步思考的方向，这些在一起组成了他的这一本《地理与贸易》。