复杂转子系统动力学行为研究流体力学专业论文.docxVIP

复旦大学博士学位论文摘要 复旦大学博士学位论文 摘要 复杂转子系统动力学行为研究 大型组装式离心压缩机组包含多根平行转子．轴承系统，通过齿轮箱和联轴器 实现动力耦合。随着机组向高速化、轻型化、复杂化方向发展，迫切需要完善系 统动力学模型及进行动力学行为研究，为提高机组的稳定性、安全性和可靠性提 供理论和工程指导。 本文以大型组装式离心压缩机组转子动力学建模与求解为工程背景，主要围 绕紊流工况非线性油膜力及其Jacobi矩阵求解、可倾瓦轴承动力学模型、多平行 转子．轴承系统建模及非线性动力求解几个方面，进行动力学建模及相应高效求 解算法研究。本文研究工作在理论和应用上取得了一些创新成果，对复杂转子． 轴承系统动力特性研究及其工程应用具有积极的意义。 具体地，本文主要研究内容和研究成果可以分为以下几方面： (1)利用二阶线性椭圆型偏微分方程等价变分不等方程理论，针对紊流工 况Reynolds方程，提出了一种联合求解紊流非线性油膜力及其Jacobi矩阵快速 算法。考虑到轴承侧端压力不等于零工况，选取权函数和线性插值函数乘积形式 作为油膜压力函数，建立有限元离散化的一维变分不等方程。利用修正的追赶法 求解油膜压力及其导数，无需迭代自动满足油膜自由边界条件。 (2)考虑到瓦块绕支点摆动和沿几何预载荷方向微幅振动，对于”瓦可倾 瓦轴承首次建立了包含2n+2个自由度的可倾瓦轴承完整动力学解析模型