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试论公路工程沥青摊铺施工技术 摘要：伴随社会经济的快速发展，公路工程事业也得到了极大的发展。沥青路面作为公路工程建设的重要组成部分，其路面摊铺技术水平的高低将直接影响到公路工程建设的整体质量，为此，施工企业必须重视沥青路面摊铺施工技术，在提高施工技术水平的同时，规范施工工艺，做好施工质量控制工作，只有这样才能推动公路工程事业的可持续发展。 关键词：沥青摊铺；公路施工；特点 1沥青路面的特点 沥青路面是指利用多种方法将沥青材料作为矿料结合料，通过铺筑形成路面面层，并和其他各类基层、垫层进行路面结构的共同组成。沥青路面的结合料为沥青，可有效增强矿料间的粘结力及混合料的强度、稳定性。相比水泥路面，表面平整、无接缝、耐磨、振动小为沥青路面的优势。自上个世纪50年代后，该路面类型已成为公路修筑的主要路面类型。作为柔性路面，沥青路面因具有较低路面抗拉强度，土基与基层特点将直接决定其整体强度与稳定性，因此，必须确保路面基层、土基具有较高的强度与良好的稳定性。 修筑沥青路面后，因透水性小，很难排出土基、基层水分，这种情况下，将增加土基、基层湿度，导致强度大幅度降低，最终破坏路面结构。基于此，基层铺筑时必须选取具有良好水温稳定性的材料。低温情况下，将降低沥青路面抗变形能力，为避免沥青路面因土基不均匀冻胀出现开裂现象，需进行防冻层设置，应选取符合施工规定的材料放置低温开裂现象出现于沥青面层。 2公路沥青路面摊铺施工流程 1、下承层施工 铺筑沥青混合料过程中，无论有任何质量问题出现在下承层表面，都会严重影响到路面结构间的结合强度，严重时还会损伤到整个路面的强度。而且在下承层施工结束以后还要验收其质量，但是很有可能因为社会车辆通行、雨天以及施工车辆通行等诸多因素的干扰而损害到两层间隔施工。一般常见的损坏有以下2种，一种是基层透油层因为粘连而脱落，基层表面会有浮沉出现，相对比较松散；另一种是雨水长期侵蚀基层从而造成弹软现象的出现。施工人员需要采取有效措施将弹软部位处理好，及时清理干净有浮沉和松散出现的部位，随后在进行摊铺作业以前要将透层油洒布在上面。如果沥青下面连接的地方受到一定程度的污染，需要在清洗干净以后将一层粘层油洒布上去。 2、拌合及运输 沥青路面施工前，需要在拌合厂完成沥青混合料的拌制，同时在拌制混合料以前还要进行试拌，从而得到精确的拌和时间、加热和出厂温度以及适宜的沥青用量，确保沥青混合料的拌和质量得到有效提高。在拌和沥青混合料时，需要确保混合料的均匀性，不允许有粗细料分离或结团成块现象出现，对沥青混合料的沥青用量和矿料级配组成的抽样试验需要每班由专人来完成，通过及时调整确保其符合要求。在运输沥青混合料时一般通过自卸车完成，所选用的车辆吨位要控制在大于10t且小于15t的范围内，在沥青混合料装车以前，需要将车厢内清洗干净，装车以后将箱尾盖密封，将混合料通过厚帆布进行隔绝，从而防止温度降低，确保其温度在对沥青混合料进行摊铺和碾压时保持在施工设计范围内。 3、摊铺沥青混合料 铺筑沥青路面前，需要将公路基层上的杂物清除干净，并对公路基层路面的厚度和密实度全面检查，如果有坑槽存在路面基层中，需要及时进行修整。为了确保公路面层能够更好的粘结基层，在铺筑公路面层前6个小时左右，要将透层沥青洒布在路面为粒料类的基层表面，一般控制用量在每米1千克左右。对于旧沥青路面的基层，需要在铺筑公路面层以前，将一层粘层沥青洒布在旧沥青路面表面。在摊铺过程中，首先需要自卸汽车将沥青混合料卸载到摊铺机料斗内，将沥青混合料通过链式传送器传到螺旋摊铺器上，摊铺机在匀速行驶过程中，混合料能够通过螺旋摊铺器完成均匀摊铺，随后立即通过振捣板进行捣实作业，最后进行的整平工作可以由烫平板完成。在摊铺公路路面上面层时，摊铺厚度可以通过雪橇式方法进行控制，从而确保平整度与横坡与设计要求相符合。在铺筑多层混合料时，需要错开上、下面层的接缝，一般横缝保持1m的间距，纵缝保持1.5m的间距。 4、碾压施工 在沥青混合料完成摊铺以后，需要立即进行碾压施工，一般碾压需要进行初压、复压和终压三个阶段。在初压时，一般选用二轮压路机进行施工，碾压遍数必须在2遍以上，同时压路机的驱动轮要面向摊铺机，压路机的碾压方向要确保与路线相同，避免推移现象出现在沥青混合料中。在初压工作完成以后，施工人员需要对路面的平整度和路拱情况进行检测，及时调整处理不符合要求的位置。随后进行复压施工，复压一般选用振动压路机进行施工，碾压遍数控制在3―5遍左右，为了路面碾压力度得到保障，接着要使用轮胎压路机进行不少于5遍的碾压。最后进行终压作业，终压一般选用双轮钢筒式压路机，其能够使复压过程中遗留的不平整问题得到有效消除。在压实公路沥青路面摊铺层过程中，需要对施工质量进行及时检测，对存在的缺陷及时修复。 3公路工程沥青摊铺施工质量控制