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内容目录
HYPERLINK \l _bookmark0 一、2018 年汽车产销量低于年初预期 4
HYPERLINK \l _bookmark3 二、乘用车:产销低于行业总体,自主品牌承压 5
HYPERLINK \l _bookmark11 三、商用车:销量创历史新高,重卡景气度维持高位 8
HYPERLINK \l _bookmark15 四、新能源汽车:全年产销均超 125 万辆,超市场年初预期 9
HYPERLINK \l _bookmark18 五、投资建议 11
HYPERLINK \l _bookmark20 六、风险提示 11
图表目录
HYPERLINK \l _bookmark1 图 1:汽车单月产量及增速 4
HYPERLINK \l _bookmark2 图 2:汽车单月销量及增速 5
HYPERLINK \l _bookmark4 图 3:乘用车单月产量及增速 5
HYPERLINK \l _bookmark5 图 4:乘用车单月销量及增速 6
HYPERLINK \l _bookmark6 图 5:轿车单月销量及增速 6
HYPERLINK \l _bookmark7 图 6:MPV 单月销量及增速 6
HYPERLINK \l _bookmark8 图 7:SUV 单月销量及增速 7
HYPERLINK \l _bookmark9 图 8:交叉型乘用车单月销量及增速 7
HYPERLINK \l _bookmark10 图 9:自主品牌乘用车单月销量及增速 8
HYPERLINK \l _bookmark12 图 10:商用车单月产量及增速 8
HYPERLINK \l _bookmark13 图 11:商用车单月销量及增速 9
HYPERLINK \l _bookmark14 图 12:重卡单月销量及增速 9
HYPERLINK \l _bookmark16 图 13:新能源汽车单月产量及增速 10
HYPERLINK \l _bookmark17 图 14:新能源汽车单月销量及增速 11
HYPERLINK \l _bookmark19 表 1:重点推荐标的 11
一、2018 年汽车产销量低于年初预期
2018 年全年汽车产销量低于年初预期,销量自 1990 年来首次年度下滑。据中汽协数据,
2018 年 12 月,我国汽车产量 248.22 万辆,环比下降 0.65%,同比下降 18.39%;销量 266.15 万辆,环比增长 4.46%,同比下降 13.03%。1-12 月,汽车产销 2780.92 万辆和 2808.06 万辆, 同比下降 4.16%和 2.76%。受购置税优惠完全退出、宏观经济增速回落、中美贸易摩擦加剧(影响消费信心)等负面因素影响,2018 年下半年开始汽车单月产销同比增速连续下滑,全年汽车产销量低于中汽协的年初预期(销量较上年增长约 3%)。
考虑到购置税优惠退出的负面影响正逐步减弱,以及发改委或在年内出台刺激汽车消费政 策等有利因素,行业有望在二季度开始逐步回暖。(1)发改委今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施,有望重启汽车下乡等政策;(2)中美贸易纷争略有缓和,不排除双边降低关税刺激汽车进出口的可能;(3)小排量乘用车购置税优惠取消的负面影响正在逐步消除;(4)增值税和进口关税的下调有利于汽车售价的降低(原产地为美国的进口车除外);(5)新个税法已于 2019 年 1 月 1 日起施行,进一步增加了消费者的购买力;(6)“双积分”将于 2019 年起正式考核,倒逼车企年内生产和销售更多新能源汽车;(7)新能源汽车购置税、车船税减免等政策有利于降低消费者购买和使用新能源汽车的成本,有望促使消费者更多地购买新能源汽车。
图 1:汽车单月产量及增速
350.00
汽车产量(万辆) 增速
40.00%
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资料来源:中汽协,华金证券研究所
图 2:汽车单月销量及增速
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汽车销量(万辆) 增速
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