梅龙大道三期工程汇报..ppt

人字形骨架护坡 五、工程设计 五、工程设计 五、工程设计 五、工程设计 五、工程设计 五、工程设计 五、工程设计 五、工程设计 五、工程设计 五、工程设计 六、工程造价 六、工程造价 六、工程造价 七、问题与建议 五、工程设计 （八）隧道工程 2) 隧道建筑限界及衬砌内净空 3、隧道方案 五、工程设计 （八）隧道工程 3) 隧道衬砌结构 3、隧道方案 隧道的建筑限界选定如下： 暗挖隧道按新奥法原理进行设计和施工，采用复合式衬砌结构，即以锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑（钢筋）砼衬砌为二次衬砌组成。初期支护与二次衬砌拱墙间设防水隔离层。洞口地质条件差且浅埋地段按明挖法设计，采用现浇整体式衬砌及外贴式防水层防水。 隧道支护及衬砌参数根据《铁路隧道喷锚构筑法》和《公路隧道设计规范》的有关原则，采用工程类比并辅以数值计算分析的方法确定。 （九）给排水工程 一、设计依据 1)《深圳市宝安区给水系统专项规划》 2)《深圳市宝安区污水系统专项规划》 3)《深圳市宝安区雨水防洪系统专项规划》 4)《深圳市城市规划标准与准则》(2004) 5)《室外给水设计规范》(GB50013-2006) 6)《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 7)《城市工程管线综合规划规范》(GB/T50289-1998) 8) 其它相关规范与标准 二、设计原则 1) 以上层次规划为依据，紧密结合周边区域发展现状； 2) 合理利用现状管线，提高工程社会效益和经济效益； 3) 设计标准及规模适度超前，满足远期经济发展需要。 三、给排水现状 给水系统 与梅龙大道相交的观光路、观平路、中环路、观天路有部分DN200～DN600现状给水管； 排水系统 现状排水设施仍以合流制管渠、道路边沟为主，周边地块雨污水排至横坑水系，最终排至观澜河。 四、现状问题 给水系统 管网尚不完善，不能满足区域供水需要； 排水系统 合流制为主，对观澜河污染严重，排水管网不完善。 （九）给排水工程 （九）给排水工程 给水系统图 1、水源 主要由观澜茜坑水厂(现状规模15万m3/d，规划45万m3/d)供给。 2、管线布置 推荐方案中，道路东南侧沿线布置DN300～600给水管，相交路口根据规划布置DN300～1500给水管；跨线桥方案中桥上不设给水管；隧道方案中，隧道内增设一趟DN200消防给水管。 （九）给排水工程 根据《深圳市宝安区污水专项规划》，本道路范围内的污水进入观澜污水厂处理，道路沿线布置d400～d600污水管，与梅龙大道相交的规划二号路、人民路、中环路、平安路、富民路以及观澜大道路口布置d400～d500污水管。 另外，在跨线桥和隧道方案中，桥上和隧道内不设污水管。 污水系统图 （九）给排水工程 根据《深圳市宝安区雨水防洪专项规划》，道路沿线主要采用双侧布管。道路沿线布置d600～d1650雨水管，在与梅龙大道相交的规划二号路、人民路、中环路、平安路、富民路以及观澜大道路口布置d800～d1500雨水管。 另外，在跨线桥和隧道方案中，根据桥面和隧道排水需要设置排水管。 雨水系统图 五、工程设计 （十）电力工程 1、现状说明及处理 规划二号路与人民路之间有3座110kV高压铁塔，桩号分别为K1+200、K1+450、K1+652。个别与现状道路相交的路口存在现状管线，部分路段有10kV架空线。本次设计需要对110kV高压铁塔进行迁移；架空线改电缆段，入新建电缆沟内敷设。 2、设计依据 《深圳市宝安区电力管网专项规划》（2007.7） 《供配电系统设计规范》 GB50052-95 《低压配电设计规范》 GB50054-95 《电力工程电缆设计规范》 GB50217-94 《城市工程管线综合规划规范》 GB50289-98 五、工程设计 （十）电力工程 3、工程设计 依据专项规划梅龙大道人民路以南设置1.0m*1.0m动力电缆沟，人民路以北设置1.2m*1.2m动力电缆沟 ，连接1.2m*1.2m电缆沟采用电力排管3*8Φ150。连接1.0m*1.0m电缆沟采用电力排管2*8Φ150。 大和路并线（方案二）：梅龙大道动力电缆沟与观天路北侧现状动力电缆沟相接。 设计起点 设计终点 （十一）通信工程 1、现状说明及处理 此段为新建道路，除了个别与现状道路相交的路口存在现状管线外，其余均无现状管线。为了更好的衔接，新的通信排管通过通信人孔井与各交叉路口现状通信排管相连。 2、设计依据 《深圳市宝安区通信管网专项规划》（中间成果） 《城市工程管线综合规划规范》 GB50289-98