碰撞分析--法规+NCAP-沈友兵-0910..ppt

不同市场定位有不同的法规、标准体系 中国 CMDVR GB20071-2006 C NCAP 欧洲 ECE R # Euro NCAP 日本 美国 FMVSS # LINCAP NHTSA US NCAP IIHS …… 有政府法规和行业协会标准之分，NCAP不会完全包含政府法规，政府法规只是最低标准。 ＃216 roof crash NCAP—New Car Assessment Program，新车评估程序或星级评定 NCAP不是强制性碰撞法规，它是用来指导消费者。星级评定以高于法规的碰撞速度，对所选车辆进行正面、侧面碰撞等试验，检测车辆的被动安全。星级结果会定期公布，具有很强的市场影响力。 目前存在的NCAP体系主要有美国US NCAP、欧洲Euro NCAP、日本JNCAP、澳大利亚ANCAP、中国C－NCAP，都是以美国星级评定为基础，基本内容相同。 ◆ 适用范围 乘用车 评价结果根据车身结构和功能具体分类 ◆ 评价车型 近2年内新车上市且销售量排名前列的车型 制造商希望进行评价的其它自有车型 ◆ 选车形式：市场购买 市场分析确定车型 制造商申请车型 ◆ 小型乘用车 长度小于4m的乘用车，包括小型MPV ◆ A类乘用车 两厢式乘用车及长度小于等于4.5m或排量不大于1.6L的三厢式乘 用车 ◆ B类乘用车 长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车 ◆ 多功能乘用车 MPV车(座椅多于2排) ◆ 运动型乘用车 SUV 统计表明，正面碰撞、侧面碰撞和偏置碰撞是三种最常见的交通事故，而且绝大部分交通事故都是在50km/h以下发生的。C－NCAP评价项目包括三项测试： ● 50km/h正面100%重叠刚性障壁碰撞试验 ● 56km/h正面40%重叠可变形障壁碰撞试验 ● 50km/h可变形移动障壁侧面碰撞试验 A. 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 B. 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 C. 可变形移动壁障侧面碰撞试验 Euro NCAP视觉评估 行人保护介绍 行人保护介绍 行人保护介绍 U L 案例分析 假人得分18分和3分加分项总分21分，理论上可以得三星，但在正面偏置碰撞试验假人只得3分，小于三星级单项试验最低必须得分5分，从三星级降为两星级。 A柱变形严重，乘员舱完整性不够，前围板侵入量较大，导致驾驶员失分偏高。 案例分析 侧撞实际得分在15.5~16之间 行人保护容易得分部位：风挡、小腿 失分部位大腿、A柱、铰链、雨刷、发动机位置等。 A C U L 行人保护星级评估 行人保护碰撞试验共18个测量点，每个测量点满分两分，最高得分36分。其中成人头部和儿童头部试验12个测量点，大腿试验3个测量点，小腿试验3个测量点。 Euro NCAP Ratings ? Total points Star Values 28 - 36 points 19 - 27 points 10 - 18 points 9 - 16 points 1 - 9 points 0 points ☆ 2 0.01～1.99 0 碰撞分析法规介绍 编制: 上海世科嘉设计验证部CAE科 2008-9-10 事故分类 Driver Environment Vehicle 57% 12% 27% Vehicle Crashworthiness Interface Handling Lighting Crash Warning … Weather Road Condition Tunnel / Bridge Traffic Jam … Driving Skill Mood Cell phone Drink / Eat Chat Good View Tire … 法规体系 FMVSS法规内容 ＃208乘员约束 ＃209安全带 ＃210安全带锚点 ＃213儿童约束 ＃301燃油泄漏 ＃214侧面碰撞/侧面柱撞（侧门强度) ＃203/#204转向管柱 581保险杠 ＃201内饰件对乘员保护 slam drop silo ＃1××系列 主动安全