膨胀土路基处理..doc

PAGE PAGE 12 路 基 设 计 原 理 论 文 题 目：膨胀土路基病害及其处理防治方法 姓 名： 朱 英 珍 学 号： 2012121269 膨胀土路基病害及其处理和防治方法 【摘要】通过对膨胀土的分类进行了详细的讨论，并对膨胀的土力学性质和工程特性进行了分类解析，提出了膨胀土地区公路遭受的主要病害及产生病害的原因。提出了几种常用的病害处理方法，并从设计施工方面提出了防治措施。 【关键词】膨胀土；分类；工程特性；路基病害；处理技术；防治措施 Abstract: According to the detailed discussion of bulgy soil classification, the bulgy soil is analyzed in two respects: mechanical and engineering. Firstly, proposed the major subgrade disease and discussion is made on the roads suffered from the bulgy soil performance. Secondly, It suggested some prevention and control measures from the aspects of design and construction. Key words: bulgy soil; category; property；subgrade diseases; prevention and control measures 为适应我国经济的迅猛发展，公路的修建及其技术标准的相应提高显得越来越重要。在我国高速公路尤其在我国西部高速公路建设中，经常遇到要穿越膨胀土地质的情况。膨胀土是在自然地质过程中形成的一种多裂缝并具有显著膨胀特性的土体，它的成分主要有强亲水性矿物(蒙脱石和伊利石)组成。膨胀土吸水膨胀、失水收缩，并有反复变形的性质以及土体中杂乱分布的裂缝，对工程结构物具有严重的破坏作用。特别是对高等级公路路基工程和大型结构物所产生的变形破坏作用，往往具有长期、潜在的危险，由于对膨胀土膨胀能力估计不足而造成公路病害的损失是相当惊人的。几十年来有近二十个国家遇到膨胀土的危害问题，其中美国、印度、南非、以色列、中国、澳大利亚和加拿大等国家尤为突出。据报道，在美国山于膨胀土问题造成的损失，比洪水和地震所造成损失的两倍还多。因此，研究膨胀土的分类及性质对正确采取工程措施确保工程质量，以及预防膨胀土的灾害具有重要意义。 1 膨胀土的分类 在膨胀土地区进行工程建设，必须正确识别膨胀土，并准确判断膨胀土膨胀的强弱和工程的性质、特点，然后才能在工程设计和施工中做到有的放矢，采取切实有效的方法进行处理。以往的工程建设经验已经证明:有一部分工程病害是因为对膨胀土的判断失误，使得对膨胀土没有正确的处理，而导致工程病害的发生。因此要对膨胀土进行处置，首先必须对膨胀土进行正确的分类。 迄今为止，国内外提出的用于膨胀土胀缩等级评判的指标和相应的评判标准较多，归纳起来主要有以下几种： 柯尊敬标准 将膨胀土胀缩等级分为四级，评判指标为最大线缩率、最大体缩率和最大膨胀率(见表1)。 表1 柯尊敬膨胀土胀缩等级标准 级别 最大线缩率／% 最大体缩率／% 最大膨胀率／% 极强 ﹥11 ﹥30 ﹥10 强 8～11 23～30 7～10 中 5～8 16～23 4～7 弱 2～5 8～16 2～4 美国垦务局标准 将膨胀土胀缩等级分为四级，评判指标为塑性指数、缩限、鹏胀体变和小于0.001mm胶粒的含量(见表2)。 表2 美国膨胀土胀缩等级标准 级别 塑指 ／% 缩限 ／% 膨胀体变 ／% 胶粒含量 （﹤0.001 mm）／% 极强 ﹥35 ﹤11 ﹥30 ﹥28 强 25～41 7～12 20～30 20～31 中 15～28 10～16 10～20 13～23 弱 ﹤18 ﹥15 ﹤10 ﹤15 膨胀潜势标准 膨胀土胀缩潜势分为三级，评判指标为液限和塑性指数(见表3)。 表3 膨胀土膨胀潜势标准 膨胀潜势 液限 ／% 塑指 ／% 高 ﹥60 ﹥35 中 50～60 25～35 低 ﹤50 ﹤25 体积变化标准 将膨胀土体积变化分为三级，评判指标为缩限和线收缩率(见表4)。 表4 膨胀土体积变化标准 体积变化 缩限 ／% 线收缩 ／% 严重 ﹥10 ﹥8 临界 10～20 5～8 不严重 ﹤12 ﹤5 杨世基标准 将膨胀土胀缩等级分为三级(见表5)。 表5 杨世基膨胀土胀缩等级标准 级别 液限 ／% 塑指 ／% 膨胀总率／% 吸力 （kpa） CBR膨胀量／% 强 ﹥60 ﹥