城市轨道交通列车运行图的自动生成交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

国内图书分类号：U121 国内图书分类号：U121 密级：公开 国际图书分类号： 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 三雯二三级 姓 名 王盛 申请学位级别 王堂亟± 专 业 交通信息工程区控剑 指导老师 随苤武直级工猩垣 二零一五年五月 万方数据 lIllll lIllll IIIII ILl IIIIILlUlI I I III Y281 4438 Classified Index：U12l U．D．C： Southwest Jiaotong University Master Degree Dissertation The automatically generated urban rail transit train diagram Grade：2012 Candidate：Wang Cheng Academic Degree Applied for：Master of academic Speciality：Traffic information engineering and control Supervisor：Chen Rongwu May．2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以 采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在——年解密后适用本授权书； 2．不保密西适用本授权书。 (请在以上方框内打“4”) 学位论文作者签名：互堍 指导教师签名：1气弹妙弋 日期：加蛑∥月／王曰 日期：矽扩年莎月／明 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．参与列车运行图编辑软件中系统软件的需求分析、概要设计、详细设计、编码 实现与测试等各个阶段的工作； 2．分析列车运行图编辑软件的原理功能和系统结构； 3．建立列车运行图编辑软件模型，对模型当中的模块进行详细设计。 4．使用VC++编程语言，仿真实现列车运行图编辑系统。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过 的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人 完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：上詹 日期：力∥年f月／五日 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 近些年来，为了缓解城市巨大化所带来的出行压力，各大城市轨道交通的建设十 分迅速。所以城市轨道交通对人们的日常生活越发的重要，而列车运行图在保证城市 轨道交通系统高效运转中起着重要的组织作用。因此一个可以满足普通运营模式和快 慢车运营模式下的列车运行图编辑软件尤为重要。 论文分别对普通运营模式下的运行图铺画和快慢车运营模式下的运行图铺画进 行了设计与实现。 在普通运营模式下的运行图自动生成分为数据录入、运行线铺画、虚拟连接、运 行线平移、列车出入库以及高低峰过渡六大模块。所需要的基础数据包括线路数据(车 站名、停站时间、折返站设置、接轨站设置和车辆段容量)、牵引计算结果(站间距、 区间运行时分(普)以及区间行车系数)、交路选择以及全日行车计划。最后通过成 都3号线的实际数据进行了普通运营模式下运行图的自动铺画。 在快慢车运营模式下的运行图自动生成分为数据录入、快慢车组合确定、运行线 铺画、虚拟连接、运行线平移、列车出入库以及高低峰过渡七大模块。所需的基础数 据不仅包括线路数据(车站名、停站时间、折返站设置、接轨站设置和车辆段容量)、 牵引计算结果(站间距、区间运行时分(普)以及区间行车系数)、交路选择以及全 日行车计划。另外还需要区快列车和特快列车的停站时间、越行站的设定位置、区快 和特快列车停靠站的设定以及区快和特快列车的区间运行时分。最后通过成都18号 线的实际数据进行了快慢车运营模式下运行图的自动铺画。 论文首先分析了课题的研究意义、国内外的研究现状以及课题的研究目标，然后 介绍了列车运行图的组成要素以及编制原则及方法，并且分析了在运行图铺画过程中 的各种约束条件，之后对系统的各个模块进行了详细的设计，最后通过两个实例证明 了运行图编辑器的可用性。 关键词：运行图铺画；快慢车；虚拟连接； 列车出入库 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文