盾构穿越引起的既有轨道交通高架线变形及控制城市轨道工程专业论文.docxVIP

a a句d-- IIrl IIrl l r l lll l lll r ill l lll ＼1 780579 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 躲纠c厉 聊躲城 签字日期：劢年绷7日 签字日期．M年6月f7日 卜L■-， 4 中图分类号：U233 中图分类号：U233 学校代码：10004 UDC：625 密级：公开 北京交通大学 硕士学位论文 盾构穿越引起的既有轨道交通高架线变形及控制 Deformation of the existing elevated lines of urban rail transit induced by shield tunneling and the deformation control 作者姓名：刘涛 学 号导师姓名：梁青槐 职 称：教授 学位类别：工学 学位级别：硕士 学科专业：城市轨道工程 研究方向：工程环境影响与控制 卜L■r、 北京交通大学 2010年6月 叫14·只 致谢本论文的工作是在我的导师梁青槐教授的悉心指导下完成的，梁老师和蔼的 致谢 本论文的工作是在我的导师梁青槐教授的悉心指导下完成的，梁老师和蔼的 性格、渊博的学识、丰富的实践经验、严谨的治学态度和科学的工作方法给了我 极大的帮助和影响。在此衷心感谢梁老师两年来对我的关心和指导。 江辉老师对于我的科研工作和论文提出了许多的宝贵意见，在此表示衷心的 感谢。 在实验室工作及撰写论文期间，徐田坤师兄、闫子权师兄、李鹏、姚章军等 同学对我的论文和研究工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。 另外还要感谢我的父母，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学 斗k。 4 中文摘要中文摘要 中文摘要 中文摘要 摘要：随着城市市政工程以及城市轨道交通网络的大量建设，新建地下工程 穿越既有轨道交通高架线的情况越来越多。穿越施工必然会引起地层、桥梁结构 和轨道结构的变形，从而对既有高架线的正常运营甚至安全造成影响。 本文以南水北调输水隧道穿越北京地铁13号线清河高架桥为研究对象，通过 监测数据分析和有限元模拟，对盾构隧道穿越引起的地层和既有高架线变形及控 制进行了研究。主要工作及成果如下： l、对盾构施工引起的地表和既有高架线变形机理进行了分析。 2、根据盾构穿越地铁13号线清河高架桥的监测数据，从空间上和时间上对 地表、桥梁结构和线路变形进行了详细分析，得出了地表和既有高架线的变形发 展规律以及地表变形和既有线变形之间的关联性，并对其原因进行了分析。 3、用有限元软件ANSYS对穿越工程的盾构施工过程进行模拟，并用实测数 据对其合理性进行了验证。通过数值模拟，对土舱压力、注浆参数、隔离墙距离 和墙体材料等施工管理和防护加固因素对地层和既有线变形的控制效果进行了研 究。 4、在理论分析、监测数据分析和数值模拟分析的基础上，结合穿越工程变形 控制措施的经验总结，提出了贯穿于穿越施工过程始终的控制流程和工程措施。 关键词：盾构隧道；高架线；监测数据；数值模拟；变形；变形控制 分类号：U233；625 J ‘· ABSTRACTABSTRACT：Along ABSTRACT ABSTRACT：Along with the abundant construction of urban rail transit network and other municipal engineering，new built tunnels crossing the existing elevated lines ofurban rail transit are on the increase．The crossing is certain to induce deformation of ground， bridge and track structure，which，if excessive，would affect the normal operation and safety of the existing elevated lines of urban rail transit． Based on the engineering case of culvert tunnel of Beijing section of the South-North Water Divers