课程实践教学2：港口集装箱码头总体布局分析.pdf

课程实践教学2 ： 课程实践教学2 ： 港口集装箱码头 港口集装箱码头 总体布局分析 总体布局分析 集装箱码头 集装箱码头 • 集装箱码头是集装箱运输的枢纽，它向外延伸国际的远洋 运输航线，向内连接国内的铁路、公路、水路等运输路线。 因此，集装箱码头是各种运输方式衔接的换装点和集散 地，集装箱码头在整个集装箱运输过程中具有重要的地位。 由于件杂货运输的集装箱化，集装箱吞吐量占港口吞吐总 量的比例日益增加。较之传统件杂货码头，集装箱码头的 特点是：（一）专业特性强；（二）建设投资多；（三） 生产规模大；（四）箱、货周转快；（五）组织、管理严 密；（六）资讯系统先进；（七）码头规整、干净。因 此，现代化的集装箱码头往往成为国际枢纽大港口的主要 标志，也是国际航运中心的重要标志之一。 集装箱码头 集装箱码头 • 一般来说，现代化集装箱码头的设计工作应该顺应集装箱 运输的发展趋势，码头设计中必须考虑： • （1）港口继续向大型化、深水化、高效化、信息化方向 发展，在港区平面布置上，为进一步拓展港口物流服务活 动布置充足的空间； • （2 ）现代集装箱港区规划设计理念的创新应集中体现在 规划设计的前瞻性和港区的可持续发展性上。码头平面布 局问题是一个多目标、多影响因素的复杂问题； • （3 ）对集装箱码头设计吞吐能力估算尽可能精确，以避 免跟现在集装箱码头吞吐能力的急速上升相差太远； • （4 ）规划布置充足的集装箱堆场； • （5 ）合理划分和布置港口功能分区，通过协调的交通组 织，使分区之间及与港外的连接通畅。 集装箱码头的类型 集装箱码头的类型 • （一）按功能区分，基本可以分为三大类型： • 国际集装箱枢纽港 • 数量不多，全球有十多个，如 H.K,SINGAPORE,ROTTERDAM等大型国际集装箱枢纽 港口。其资源配置的主要特点是： • 处于良好的地理位置— 国际主航道上或世界重要经济区域 中心； • 港口自然条件优良； • 具有现代化的港口设施和装备； • 高度发达的资讯系统和口岸环境； • 具有陆路、内河和海上运输网连接并辐射周边地区，能提 供优良的服务以吸引大量集装箱的集散。 集装箱码头 集装箱码头 • 区域性集装箱枢纽港（干线港） • 这类港口一般是某个地区的较大集装箱港，港口 吞吐量的形成主要靠陆向腹地的进、出口，对地 区周边港口有一定的辐射，有一定数量的中转 货；但因偏离国际主航道，所依托的经济区域非 世界重要级别，故难成为国际枢纽港。 • 喂给港（支线港） • 如渤海湾里的一些港口，货量小，干线船因成本 等原因不挂靠，依靠喂给干线港，通过中转完成 本地货物的进出口。 集装箱码头 集装箱码头 • （二）按装卸船舶的船型区分 • 集装箱码头按照其所能装卸集装箱船舶的 船型，划分为A型、B型、C型、D型、E型 五种[3]： • A型集装箱码头是指装卸条件能够满足 5000DWT （载箱量500TEU左右）的集装 箱船舶满载时作业要求的集装箱码头。 • B型集装箱码头是指装卸条件能够满足 10000DWT （载箱量1000TEU左右）的集 装箱船舶满载时作业要求的集装箱码头。 集装箱码头 集装箱码头 • C型集装箱码头是指装卸条件能够满足 30000DWT （载箱量3000TEU左右）的集 装箱船舶满载时作业要求的集装箱码头。 • D型集装箱码头是指装卸条件能够满足 50000DWT （载箱量5000TEU左右）的集 装箱船舶满载时作业要求的