城铁钢轨焊头数控精磨关键技术研究材料工程专业论文.docxVIP

国内图书分类号：U216．65 国内图书分类号：U216．65 密级：公开 国际图书分类号： 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 2Q 12级 姓 名 史正洼 申请学位级别 亟± 专 业 挝料工程 指导老师亟虹数援 二零一五年五月 万方数据 Classified Classified Index：U2 l 6．65 U．D．C： S outhwest Jiaotong University Master Degree Thesis RESEARCH 0N KEY TECHNOLOGY OF NUMERjCALLY CONTROLLED FINE GRINDING FOR、ⅣELDING JOINTS OF INTERCITY RAILROAD Candidate：Shi Zhengtao Academic Degree Applied for：Master Degree Speciality：Material Engineering Supervisor：Prof．Dai Hong 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在年解密后适用本授权书； 2．不保密耐使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 一虢疑心荡、 导 老 签 名 叼 多 。 日期：舯’磷j．晶I r日 日 期 2吖 ：卜．h r叙l二 r 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1)为了提高城铁无缝线路焊接接头平顺性，本文利用开发成功的全自动数控仿形 精磨机(小车)设备，以城铁焊轨工程中的钢轨焊接接头精磨为应用背景，对该种新 型设备原理、工艺、功能等能否满足城铁焊轨工程应用进行试用考核。 2)通过试用考核，以及对相关数据进行采集、梳理和分析，研究全自动数控仿形 精磨机的打磨工艺、效率和质量之间关系，给出全自动数控仿形精磨机的试用效果， 并提出改进措施和优化方案。 3)研究提出了一套适用于城际铁路钢轨焊头数控精磨关键技术，耳p模块化的全自 动数控仿形精磨机(技术设备)和便携式数控仿形精磨机(工艺)，为城铁钢轨焊头 应用全自动数控仿形精磨提供技术支撑和工艺保障。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的 成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表 或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确 的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 一虢疑己疡、 日期：山，庳f启』上日 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 {I萄 姜 作为连接大型中一tl,城市与近、远郊区及周围卫星城市的区域交通手段，城际铁路 以其快速度、大运量、环保节能和安伞舒适等特点，成为发展区域交通的不二选择。 而城际铁路的快速发展自然离不开钢轨接头焊接、精磨技术与装备质量所取得的不断 提升。作为轨道交通线路开通前的最后一道工序一焊头精磨技术，确保钢轨焊接接头部 位具有良好的平直度，对于能够安全、高速、舒适运行的城际铁路具有重大现实意义。 按照TB／T1632《钢轨焊接》标准要求，合格良好的钢轨焊接接头部位是略微上拱 的，而绝不允许出现接头低塌现象。而接头余高过大又会使高速列车通过时附加额外 的巨大冲击和振动，加速车体零件、轮轨磨损和破裂速度，因此，接头焊后的仿形磨 和精磨显得尤为重要。如今，城铁轨道铺设现场上述两工位普遍使用人工操作的仿形 磨，半自动或全自动数控仿形精磨机开始试用，但依靠人工使其上、下道困难，难以 满足全天候工作的要求。需要探究一种拆装简单迅速、上下道方便的城铁钢轨焊头数 控仿形精磨设备和工艺，以利于提升施工效率、优化工艺方案、减轻工人劳动强度。 在查阅国内外大量钢轨精磨相关文献并对城铁施工现场现况进行详细调研后，为 了提升工程效率、提高精磨质量，本课题立足城铁施工中钢轨精磨实际，以西南交大 轨道焊接方向己研发成功的全自动数控仿形精磨机(小车)为背景，探究了一套城际 铁路钢轨焊头数控精磨关键技术，即模块化的全自动数控仿形精磨机和便携式数控仿 形精磨机，对城铁钢轨焊头精磨提供技术支撑和工艺保障。 该套技术和工艺经调试试用，结果表明：模块化的全自动数控仿形精磨机(小车)