电力抢修车辆快速调度系统设计和实现计算机技术专业论文.docxVIP

浙江工业大学学位论文原创性声明 浙江工业大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的研究成果。除文中已经加以标注引用的内容外，本论文 不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不含为获得浙江 工业大学或其它教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出 重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的 法律责任。 作者签名： 日期沙恽朋啪 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文 被查阅和借阅。本人授权浙江工业大学可以将本学位论文的全部或部分内 容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存 和汇编本学位论文。 本学位论文属于 l、保密口，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密硪 (请在以上相应方框内打“、／”) 作者签名： 日期：沙I-年r月功日 导师签名： 日期：泖11年r月四日 区级供电企业对抢修车辆只是进行监控和定位，以防止出现超速和违规停放等现象，并无 区级供电企业对抢修车辆只是进行监控和定位，以防止出现超速和违规停放等现象，并无 科学调度系统的支撑。 本论文针对地区级供电企业对抢修车辆管理实际要求，充分利用GPRS无线通信技术、 GPS全球定位技术和GIS地理信息系统技术，结合电力系统现成的GIS地图，设计和实现 了在定位电力报修故障的基础上，采用Diikstra优化算法快速调度电力抢修车辆的管理系 统，改进和扩展了目前电力系统车辆监控系统的功能应用。装在各电力抢修车辆上的移动 车载设备将故障的相关信息、抢修车辆调度信息等通过GPRS无线通信方式在电力抢修车 辆和快速调度平台之间双向传递，全过程、全方位监控抢修车辆并全程跟踪抢修的整个过 程，提高了电力抢修车辆的调度效率，保障电力抢修工作的顺利高效进行。 论文给出了车辆监控模块、工单管理模块、故障定位和管理模块、采用Dijkstra算法 的快速调度模块以及系统管理模块等核心模块的设计和实现。其中重点讨论了如何采用 Dijks觚算法，对于确定的故障点，快速搜寻所在供电区域内的最合适抢修车辆，并提供最 佳路径，使抢修调度人员可以依靠该系统快速决策和调度抢修车辆赶往故障地点。系统对 同时发生的故障在故障定位模块中实行优先级策略。试用实践证明，系统不仅实现了对抢 修车辆定位监控跟踪、历史轨迹查询等基本功能，并实现了对抢修车辆的最优路径选择和 快速调度，缩短了一半以上的抢修车辆调度时间，提高了故障抢修的工作效率，同时也为 电力系统抢修车辆的智能化管理提供了技术上的保障。 关键词：故障抢修，Dijkstra算法，最优路径，优先级策略，快速调度 With With the sustained锄d fast deVelopment of national economythe electric power industry， deVelops f．ast，with the sustain2lble expansion and the increasingly conlplicated stlllcture of power wire．Meanwhile，the absolute quantity ofbreal(-down on distribution ne觚ork in city锄d count巧side is rising rapidl y-Therefore，when a fault occurs，power supply system t0 ensure rapid repairhow to impmVe the response speed of the power supply ente印rises to the r印airs of the power breal(-down is extrc=mely urgent and the baSic requir伽ents to impmVe response speed is that r印air Vehicles and workerS should删Ve on the scene嬲quickly as possible，which allows the power repair Vehicles in a contmlled condition all day so嬲to be dispatched in a quick觚d scientific way．At present，most of the re百onal power supply ente叩rises merely make superVi