大跨度劲性骨架混凝土拱桥施工过程受力及极限承载能力研究桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

ⅢY ⅢY ¨iii■■- 舢8 嗍8 哪4 ¨¨i川■1_ 川2 Ⅲ7 The Stability in the Main Arch Ring Construction Stage and The Ultimate Bearing Capability of Long-Span SRC Arch Bridge by Cao Shanshan B．E．(Changsha University of ScienceTechnology)2008 A thesis submitted in partial satisfaction of the Requirements for the degree of Master of Engineering ln Bridge and Tunnel Engineering ln Changsha University of ScienceTechnology Supervisor Professor Li Chuanxi April，201 1 长沙理工大学 长沙理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得 的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个 人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承 作者签名捌呐 担。 日期：沙峰芗月哆日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和 借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数 据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密口，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密d。 (请在以上相应方框内打“√”) 作者签名：嘞酵对日期：砂f『年古月易日 导师签名≥孑争么亏习 日期：驯J年箩月舛El 摘要劲性骨架混凝土拱桥是指以钢桁拱作为支撑体系，在浇筑管内混凝土形成钢管混 摘要 劲性骨架混凝土拱桥是指以钢桁拱作为支撑体系，在浇筑管内混凝土形成钢管混 凝土结构后，再外挂模板分环浇筑外包混凝土逐步形成混凝土拱箱。在这个过程中拱 桥的结构形式和荷载不断变化，具有时变结构的特征。 本文以张花高速猛洞河大桥为工程背景，进行了如下研究： (1)探讨了桥梁施工阶段力学分析方法。采用ansys建立了猛洞河大桥的梁一 壳空间有限元模型，用生死单元模拟施工阶段，采用应力叠加法并考虑几何非线性对 猛洞河大桥主拱圈的施工过程进行了分析。 (2)研究了猛洞河大桥在主拱圈施工过程中的稳定性。建立全桥空间有限元模 型，在不考虑初始应力的作用和考虑双重非线性的情况下研究该桥的极限承载能力， 并研究了含钢率的改变极限承载能力的影响。 (3)研究在无索力作用下拱桥主拱圈施工过程的受力，选择应力超标的控制截 面做出该截面的内力影响线，根据弯矩影响线来布置扣索。通过设置五组斜拉扣索调 载后拱肋分四环基本实现从拱脚至拱顶混凝土连续浇注，钢管内混凝土、外包混凝土 及钢管，无论压应力、拉应力均控制在容许范围内。说明弯矩影响线是劲性骨架外包 混凝土施工中索力调整的有效工具。 关键词：劲性骨架混凝土拱桥；应力叠加法；极限承载能力；弯矩影响线 AB AB STRACT Steel Reinforced Concrete Arch Bridges iS that firstly form concrete as concrete filled steel tube s旺uctI玳in tremie pipe by steel truss arch as support system and then plugin template points ring pouring outsourcing concrete gradually formed concrete arch box．The structure form and the load of the arch bridge have change continually in the process， which has time-vary姗d[ure． This article takes Mengdong Bridge in the Zhanghua High—speed as an example and makes the following researches： (1)Discusses the mechanical analysis of the bridge constr