s尾气净化器金属载体的成形研究机械设计及理论专业论文.docxVIP

automatic automatic coiling machine，we can aquire the coiling parameter of several metallic substrates and the optimal ratio between actual length and theoretical length of the material is also determined． Keywords：S-type metallic honeycomb substrates，the size ofcentral cell，the flatness ofthe end，automatical coiling machine II 目 目 录 目 录 摘 要 ．．I Abstract ．．II 第一章绪论 ．．1 1．1课题提出的背景 一l 1．2金属载体的发展及国内外成形技术 。2 1．2．1金属载体的发展状况 2 1．2．2国内外成形技术 3 1．3 S型金属蜂窝载体的特性与应用前景 5 1．4课题研究的目的和内容 5 第二章S型金属蜂窝载体的参数及结构 7 2．1引言 7 2．2 S型金属载体的主要参数 ．．7 2．3边界层曲线方程 11 2．4中性层曲线方程 12 2．5金属蜂窝载体的要求 13 2．6本章小结 14 第三章S型金属载体成形的理论分析 ．15 3．1引言 ．1 5 3．2 S型金属载体的成形原理 l 5 3．3卷制成形时内芯叠片的受力分析 16 3．3．1弯曲过程中内芯叠片的受力分析 一16 3．3．2弯曲变形过程 17 3．3．3折弯力的计算 ．．19 3．4卷制芯轴受力分析 20 3．5理论中心孔大小及其影响因素 21 3．6端面平整度及其影响因素 25 3．6本章小结 27 第四章S型金属载体的制造工艺研究 29 4．1引言 ．29 4．2生产工艺及技术路线 ．29 4．3工艺计算分析 3 l 4．4自动卷制机的设计 ．33 ’4．4．1自动卷制机的设计参数 33 4．4．2自动卷制机的布局 33 4．4．3卷制组件设计 35 目录4．4．4成形组件设计 目录 4．4．4成形组件设计 37 4．4．5推装机构设计 ．．38 4．4．6气动回路设计 ．．38 4。5本章小结 39 第五章实验分析与研究 ．41 5．1引言 41 5．2内芯叠片材料特性分析 4l 5．3金属载体的卷制参数分析 44 5．3内芯中心孔大小的控制 46 5．4卷制制品缺陷分析 ．50 5．4．1中心孔过大 ．．50 5．4．2内芯端面不平 ．．5 l 5．4．3金属载体的内芯孔道不平直。 。51 5．5本章小结 ．．： ．5 1 第六章总结与展望 ．．53 6．1总结 ．．53 6．2展望 ．．54 致谢 ．．55 参考文献 ．．57 附录：计算和实验数据 6l 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 71 Ⅱ 第一章绪论第一章绪论 第一章绪论 第一章绪论 1．1课题提出的背景 随着我国汽车和摩托车行业的迅猛增加，车辆尾气是继工业废气污染和燃煤之后的 又一严重大气污染，同时也是造成光化学烟雾和臭氧层空洞的最重要污染源。为了满足 越来越严格的排放标准，从而，对尾气催化净化器的研制便提上议事日程。在汽车尾气 净化器中，催化剂载体是人们的研究热点之一。汽车尾气的主要有害成份包括：CO、 碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等【l】，严重污染了环境，损害了人体健康。采用催 化转化器可以有效的控制汽车排放污染，它的作用就是利用转化器上的贵金属或钙钛矿 型稀土等作催化剂，使CO，HC，NOX、02各气体间相互之间发生氧化与还原的化学反 应，生成N2，C02，H20等无害气体111。其反应如下： (1)氧化反应：2CO+02—2C02 2H2+02—-2H20 4HC+02·一4C02+2H20 (2)还原反应：CO+2NO一2C02+N2 2HC+4NO—·2C02+2N2+H2 4H2+2 NO一2H20+N2 (3)水蒸气重整反应：2HC+2H20一2CO+3H2 (4)水煤气变换反应：CO+H20一C02+I-12 表1-1欧洲尾气排放标准 Tab．1—1 European exhaust emi ssion standarts 标准等级 开始实施日期 CO HC Nox HC+NOx PM 柴油 Euro 1 1992年7月 2．72(3．16) 0．97(1．13) 0．14(0．18) Eur02 1996年1月 1 0．7 0．08 Euro 3 2000年1月 0．64 0．5 O．56 O．05 Eur04 2005年1月 0．5 0．25 O．3 0．025 Euro 5 2009年9月