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带式输送机技术的最新发展 M. A. AlspaughOverland Conveyor Co., Inc. MINExpo 2004拉斯维加斯，内华达州，美国,9, 27,2004 摘要 粒状材料运输要求带式输送机具有更远的输送距离、更复杂的输送路线和更大的输 送量。为了适应社会的发展，输送机需要在系统设计、系统分析、数值仿真领域向更高 层次发展。传统水平曲线和现代中间驱动的应用改变和扩大了带式输送机发展的可能 性。本文回顾了为保证输送机的可靠性和可用性而运用数字工具的一些复杂带式输送 机。 前吕 虽然这篇文章的标题表明在皮带输送机技术屮将提出“新”发展，但是提到的大 多思想和方法都己存在很长时间了。我们不怀疑被提出一些部件或想法将是“新”的 对你们大部分人來说。所谓的“新”就是利用成熟的技术和部件组成特别的、复杂的系 统；“新”就是利用系统设计工具和方法，汇集一些部件组成独特的输送机系统，并 解决大量粒状原料的装卸问题；“新”就是在第一次系统试验（委任）之前利用日益成熟 的计算机技术进行准确节能计算机模拟。 同样，本文的重点是特定复杂系统设计及满足长距离输送的要求。 节能 减小设备整体电力消费是所有项目的一个重要方面，皮带输送机是也不例外。虽 然与其他运输方法比较皮带输送机总是运输大吨位高效率的手段,但是减少带式输送机 的功率消耗的方法还是很多的。皮带输送机的主要阻力组成部分有： 托辗阻力、托楹与皮带的摩擦力、材料或输送带弯曲下垂引起的阻力、重力，这些 阻力加上一些混杂阻力组成输送材料所需的力⑴。 在髙倾斜输送带屮如矿用露天倾斜输送带，所受提升力占巨大比例。由于重力是无 法避免的，因此没有好的方法减少倾斜式输送机所受力。 但是在长距离陆上输送机中，所受力摩擦力儿乎是所受力的全部。这种情况下考虑 主要受力才是最重要的。 力量演算具体是超出本文的范围Z外，但是值得一提的是，在过去儿年对所有四个 区域橡胶凹进、对准线和材料或者传送带弯曲等方面的重耍研究都在进行。并且，虽 然在处理每特定区域时大家有不同意见，通常対整体项目经济是必要和重要的是被大家 被接受的。 在 2004 个 SME 年会上，MAN Takraf 的 Walter Kung 介绍 了题为 “Henderson 粗糙 矿石输送系统一回顾组装、起动和操作”2。这个项目在1999年12月被实施并且包括 一个24公里(3飞行)陆上转达的系统替换地下矿碾碎路轨货车使用系统。 最长的传动机在这个系统(PC2)是16.28公里长与475m升距。最重要的系统事实是 提供的功率(4000千瓦在1783 mtph和4.6 m/s)的50%被要求用来转动一条空载的带 子，因此输送系统的效率是很重要的。需密切注意托辘、传送带盖子橡胶和对准线。用 文件说明有关的效率的差别是的一种方法，使用“相等的摩擦系数俨的22101标准定义 作为比较主要抵抗的总数的另一种方法。过去，象这样典型输送装置的综合设计噪音系 数大约是0.016fo MAN Takiaf正估计他们对力的敏感达到到0.011的f,超过30%的削 减。这在减少设备建造成本上做出了重大贡献。通过六次的实际动态测量显示价值是 0.0075,甚至比期望值低30%o Kung先生强调这将在仅仅用电费用一项上每年减少费 用10万美元。 线路优化 当然最高效率的材料运输方式是从一点到下一点的直线输送。但是，由于自然和认 为障碍的存在，我们在长距离输送过程中直接直线输送的可能性越来越小。第一台水平 弯曲输送机己在很多年前安装使用，但它今天似乎关于安装的每台陆上传动机在方向至 少有一个水平变化。并且今天的技术允许设计师相对地容易地调整这些曲线。 把煤从蕴藏地运输到中国天津港口管理处的陆上输送装置。这套运输机由E.J. ODonovan Associates 设计，由 Continental Conveyor Ltd of Australia 公司承建，长达 9千米的输送距离4台1500千万电机驱动运输能力达6000 mtph。 Wyodak矿位于美国怀俄明州粉河流域，是记录中最古老的连续经营的煤矿，自1923 年运营至今。它一般运用坡血(图7)从新的矿坑到装置756m (2,482 ft)与700m (2,300 ft) 水平的半径。这表明由于水平轮的应用输送机不需要设计太长\ 隧道式 如通过没有水平曲线线路，另一项产业，隧道挖掘，就不能使用带式输送机了。隧 道就想象废水和运输那样的基础设施在全世界有。移动隧道粪肥的最有效率的方法通 过把推进的输送装置和隧道机器的后部连结起来。但是这些隧道极少是直的。 这里有一个例子，西班牙10.9m直径隧道的在巴塞罗那之下作为地铁（火车）引伸项目 一部分。大陆输送机机有限公司安装了前4.7km传动机和最近接