翡翠滨江二、三期筏板大体积浇筑专项方案设计(待核).docVIP

三台?翡翠滨江1. 5. 6 7 8号楼及其地下室工程 大体积碇浇筑方案 成都市第二建筑工程公司 2018年3月10日 基础底板大体积栓施工方案 工程概况： 三台?翡翠滨江1、5、6、7、8号楼及其地下室工程基础为钢筋混凝土筏板，C35 碗，抗渗等级p6,底板总长69.7米，底板宽度为32米，底板厚1.4米局部为1.8米，抗 水板厚度为0.35米，地下室墙体厚0.3米，其確抗渗及强度等级与底板相同，墙体浇筑 至底板顶面上450毫米处留水平施工缝加钢板止水带。 底板大体积殓浇筑施工组织 搅拌站的选择 经由业主、监理同项目经理部共同考察，决定采用-:台县波特兰、京辉商碗站的商 品五仝o 现场布置 由于现场平面布置，针对凯 翡翠滨江二、三期 筏型基础碗浇筑，决定布置2台汽 车泵配合布料机（裙楼）、塔机（泵管按照指定路线布置，撤退式浇筑），两个浇筑点。 考虑作业效率系数为0.8,分时间段逐一增加排放量,5#楼一单元浇筑点从开始一一结束, 5#楼二单元浇筑点从第10个小时一一结束 浇筑吋间如下表： 浇筑点编号 磴量 (m3) 地泵 浇注时间 （小时） 备注 1 1100 1 64 2 1000 1 60 堵车以及罐车在卸碗过程中的各种因素影响，确定每台泵车需要16台碗罐车供应 (7 ?/§SKIIIV tfB.? 円 am .wsnrasdsn— (7 ? / § SKIII V tfB.? 円 am . wsnrasdsn— ~ — ( ■ J1 0Aj■ I?? encnn^nmiai ■: n ■ 1 I—, twt—H ■IHIBI VIV* flH VM ■ 離制fii??M?i: ■ !■■■ I ■ flMIB IHBSi ■■ ■ VraKaiaiMiailiraiM^U ra^sss. = ssrssi? filSMHI IM i ■ MB flMHi flB UUiiiiifiM ■ WB* VO q ■ ■M 1 iiiil e^siiuiir- ? 1 V J pfl 1 1 I J \ \ 吃一 ? 1 1 1 1 B 栓，夜间可适当减少。5#楼采用1#、2#两台汽车泵自南向北同时浇筑，并肩向前推进； 6#楼采用两台汽车泵自西向东同时浇筑；7#、8#楼采用两台地泵自南向北同时浇筑；1# 楼釆用1台地泵自南向北同时浇筑；保持步骤一致，平面布置如下图: i*■瘾MM HS9 KniHL；BI：KIRt^?lwi2aL ESiS^iaiiii ■ ■iim.iB ■旳■灼■曲; |||1(1?!?!1111： 劳动力配备 根据碗浇注时间，确定需按二班次连续作业，作业安排工人施工。 每班劳动力配备表 作业位置 第一班 第二班 第三班 作业面栓工 12 12 12 碗振捣 6 6 6 后台配合泵车 2 2 2 木工看模 2 2 2 钢筋工看钢筋 1 1 1 碗抹面 4 4 4 信号工 1 1 1 施工方法 殓浇注前的准备工作 碗浇筑前由工长按照技术措施的要求向班组、工人进行详细的技术交底，同时检查 所有的机具、材料的数量及质量，同吋必须确保水、电供应，还应对模板、钢筋、预留 洞、预埋件等隐蔽项目进行认真检查，核实无误。同时要确保劳动力的数量满足浇筑及 振捣的要求。 姓的质量要求 由于栓量大，为防止栓的收缩裂缝出现，除耍保证其强度和抗渗等级外，要选择良 好级配的骨料，严格控制砂、石的含泥量；适当掺加可减少水泥及水用量的外加剂，如 粉煤灰、高效减水剂，以利改善確的和易性、控制水灰比；控制适当的確配合比及坍落 度，每台栓泵车及浇筑现场均应配备高效减水剂。以上要求由检搅拌站进行试配满足。 碗的运输 场外运输是采用碇搅拌运输车，由商品碇搅拌站运至现场。搅拌站与施工现场距离 为15公里左右，交通正常时运输时间30分钟，交通高峰期为60分钟。场内磴运输是考 虑采用栓地泵来完成垂直和水平运输，使栓运输到栓的浇筑面。在地下室底板施工时, 现场设置2台妊泵同时浇筑，以满足每小时混凝土需求量。 考虑运输的最长时间为60分钟，再加上其它不可预见的因素，要添加缓凝剂将莊的 初凝时间控制在不少于3小时，以满足施工需要。 碗送到浇筑地点，如碗拌和物出现离析或分层现象，应对碗拌和物进行二次搅拌。 同时，应检测其坍落度，应在18±lcm,若路途损失过大，应使用适量的减水剂对碇进 行二次搅拌。任何情况下严禁对碗加水。 底板的浇筑 底板厚1400毫米，分三层浇筑，每层500毫米。泵管端头采用磨盘转头管，方便碗 浇筑，拆卸方便。 第一层栓根据栓泵送时自然形成的坡度，在每个磴浇筑带前后各布置一台振动器， 通过碗的振动流淌达到均匀铺坍的要求。 浇筑时为不使上下两层之间产生施工冷缝，要按下表要求控制碇浇筑的间歇时间。 在浇筑上一层碗时，釆取