汽车新技术之汽油机缸内直喷培训课件.pptVIP

汽车新技术之汽油机缸内直喷;汽油机缸内直喷技术;1.缸内直喷技术概述;1.缸内直喷技术概述;2.缸内直喷技术的工作原理;3.缸内直喷技术特点;3·1.分层燃烧缸内直喷;丰田D一4发动机采用壁面阻挡型稀薄燃烧系统(图1)。当活塞运动到一定位置时，喷油器喷出的油束到达与活塞顶部凹坑基本垂直的壁面上，与壁面碰撞并飞溅。进气气流经过电控涡流阀(E—SCV)，形成斜向进气涡流。空气涡流运动使已蒸发的汽油蒸气和飞溅的油滴沿壁面横向运动，促进缸内混合气的形成。;3·1.分层燃烧缸内直喷;3·1.分层燃烧缸内直喷;3·1.分层燃烧缸内直喷;3·1.分层燃烧缸内直喷;3·2.匀质混合燃烧缸内直喷;4.缸内直喷技术现状;4·1.燃油供给和喷射系统;4·1.燃油供给和喷射系统;燃油喷射系统中，喷油器的结构形式对喷雾质量的影响很大。由于汽油机的喷射压力远低于柴油机，如采用多孔喷油器，其喷嘴容易在工作???积碳堵塞，雾化分层不好，燃烧时火焰传播不稳定，因此GDI发动机上一般不采用多孔喷油器。目前在GDI发动机上得到广泛应用的是内开式旋流喷油器，只有一个喷孔，工作油压为5.0—10MPa，其内部设有燃油旋流腔，它可以通过涡流比的选择而实现较好的喷雾形态和合适的贯穿度的配合，且喷束方向便于调整，方便了在气缸内的布置。图6为旋流式喷嘴结构简图。;4.2喷射模式;4.2喷射模式;4.3.燃烧系统;4.3.燃烧系统;4.3.燃烧系统;4.3.燃烧系统;4.3.燃烧系统;4.4.缸内空气运动的组织;4.4.缸内空气运动的组织;5.缸内直喷技术的实际应用;5.缸内直喷技术的实际应用;5.缸内直喷技术的实际应用;6.缸内直喷发动机目前存在的问题;6.缸内直喷发动机目前存在的问题;6.缸内直喷发动机目前存在的问题;6.缸内直喷发动机目前存在的问题;6.缸内直喷发动机目前存在的问题;6.缸内直喷发动机目前存在的问题;7.缸内直喷技术推广应用的主要问题;7.缸内直喷技术推广应用的主要问题;7.缸内直喷技术推广应用的主要问题;8.缸内直喷技术今后的研究开发方向;降低NOx排放的技术;降低NOx排放的技术;二次燃烧技术;二次混合技术;均质混合压燃技术;